中铁二十一局
万家灯火映新春，年味沉浸在陇原大地，近日，走进位于甘肃省金昌市永昌县朱王堡镇的武（威）张（掖）高铁施工现场，零下15摄氏度的气温，把麦田水沟冻成厚厚的冰层，风卷碎雪，刮过已架设好的箱梁，发出阵阵呼啸。
严寒挡不住建设的脚步。路桥公司的数十名建设者，仍坚守在工地，紧张进行着900吨架桥机与运梁车的安装调试，为节后全面展开双向架梁作业夯实基础。
“左侧偏差2.5毫米，吊臂再微调6度！”架桥机安装核心作业区，中国铁建劳动模范、现场负责人魏念成的指令通过对讲机穿透寒风。4台160吨汽车吊舒展长臂，稳稳托举着140吨重的架桥机主梁缓缓升空。金属结构对接成功的瞬间，现场响起短暂而热烈的掌声。魏念成的工装袖口结着薄冰，脸颊冻得通红，目光却始终锁定对接处，手中笔记本上密密麻麻记满了关键数据与工序要点。“每一个毫米级的偏差都可能影响后续施工安全，春节留下来，就是要把基础打牢。”
手冻僵了，哈一口白气搓搓掌心再继续干；眉毛凝霜了，随手一抹又专注操作。建设者们身着厚重防寒工装，在爬梯与操作平台间穿梭，防滑垫上留下深浅不一的脚印，鞋底的冰碴子随着脚步簌簌掉落。
拥有15年施工经验的老班长尹师傅，正带领班组仔细检查运梁车轮胎气压与制动系统，安全帽檐的霜花未化，他手里的扳手却拧得灵活。“天越冷，设备越容易闹脾气，每颗螺丝、每条线路都得摸透，不能给春季大干留下隐患。”为应对严寒天气，项目部提前制定冬季施工保障方案，每日清晨开展除冰除雪，安排专人对设备进行预热与隐患排查，让这些“钢铁伙伴”在寒风的低温中保持“战斗力”。
与室外凛冽形成鲜明对比的，是职工食堂里的暖意。炖羊肉香气扑鼻，炒青菜热气腾腾，货架上新鲜水果、牛羊肉备得充足……墙上“马到成功”的年画鲜亮醒目，与远处机械的轰鸣声仿佛一静一动、一暖一寒的合奏。“大伙儿在外头冻一天，必须吃好住暖，才有力气干活！”伙房师傅一边说，一边给保温桶盖上盖子。这份扎实的后勤保障，暖了身子，更稳了人心，转化为攻坚克难的十足底气。
正是这份众志成城的干劲儿，催生着加快“进度”的动力。“我们创新采用‘双机同步作业’模式，架桥机安装与运梁车调试一起推进，比原计划快了3天。”项目技术负责人胡元博介绍，新增的900吨架桥机与运梁车，将与现有设备形成“双向架梁”合力，春节后施工进度将有望翻倍提升。作为河西走廊快速客运骨干运输通道，武张高铁节后将进入箱梁架设攻坚阶段，此次提前完成的设备安装调试，不仅打通了关键施工节点，更凝聚起建设者“年关我坚守”的沉甸甸责任。
当万家灯火点亮团圆时刻，这些钢铁重器的“守护者”们，仍用实干诠释初心，以坚守书写担当。寒风中，他们的身影与高大的架桥机融为一体，构成这个春节最扎实、最动人的画面。这场跨越年关的坚守，不仅为武张高铁早日通车注入力量，也铺就着一条通往区域发展与民生幸福的“信心之路”。
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