【中国中铁】中国中铁又一批重点工程建设跑出 “加速度”

4月16日，中铁二局承建的贵州黄桶至广西百色铁路大木山隧道安全顺利贯通，标志着黄百铁路贵州段隧道施工实现关键突破，为全线按期通车奠定坚实基础。黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，正线全长约315公里，设计时速160公里，其中贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。黄百铁路大木山隧道位于贵州省镇宁布依族苗族自治县境内，全长约2456米，设计为单洞单线隧道，地质条件复杂，为Ⅰ级风险隧道。黄百铁路建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

4月16日，由中铁北京局参建的云南昆明长水国际机场东二跑道工程顺利建成投运，标志着该机场正式形成多跑道并行的高效运行格局。昆明长水国际机场改扩建工程是云南省建设面向南亚、东南亚辐射中心，融入“一带一路”的重点项目，本次投运的东二跑道项目按照民航机场最高等级4F级标准建设，跑道全长4000米、宽45米。按规划，昆明长水国际机场改扩建工程还将逐步开展西三跑道建设及西一跑道升级改造工作。工程整体建成投用后，将显著提升昆明机场跑道系统运行能力，进一步巩固昆明长水国际机场作为西南地区航空枢纽的地位，对促进云南民航事业发展、加强区域经济文化交流、推动地方经济社会高质量发展具有重要意义。

4月15日，随着500吨履带吊平稳起吊、精准对位、顺利落钩，由中铁八局承建的新建文山至蒙自铁路大东山特大桥首个装配式桥墩顺利吊装完成，为快速推进装配式桥墩施工奠定坚实基础。文蒙铁路是国家中长期铁路网规划中的西南沿边铁路的重要项目，线路全长约116公里，设计时速160公里，其中大东山特大桥位于蒙自市新安所镇，全长2432.87米，是全线施工重难点控制性工程，该桥56号至73号墩采用“双柱预制装配式圆形空心墩+帽梁”的形式施工。文蒙铁路全线建成后，将构建起滇中和滇东南城市群之间的便捷运输大通道，促进沿线区域经济社会高质量发展。

4月10日，中铁四局承建的四川宜宾“天府粮仓”粮经复合现代农业示范建设项目土地翻耕整理施工全面完成。宜宾“天府粮仓”是宜宾市响应四川省战略，以保障粮食安全、发展现代农业、促进乡村振兴为核心的综合性农业建设工程，整体布局涵盖高标准数字化农田整理、核心种植示范基地、果蔬大棚、农产品冷链物流中心及数字化农业平台等设施。中铁四局施工内容涵盖土地整治翻耕，以及新建现代化农业生产基地、生产道路、蓄水池、提灌站、配套管网等基础设施。项目建成后，将通过智慧农业与全程机械化流程实现“千斤粮、万元钱”的高效生产，为宜宾市农业现代化提供样板并带动全域产业升级与乡村振兴。

4月10日，中铁工业参建的惠州惠城至惠阳霞涌高速公路东江特大桥主塔塔柱主体施工完成。惠霞高速是惠州市“丰”字交通主框架中南北交通轴线的重要组成部分，全长约69.9公里。东江特大桥是惠霞高速全线施工难度最大的控制性节点工程，是惠州“第一高桥”，采用独塔钢箱梁斜拉桥设计，桥塔总高度达172米，桥梁宽度57.5米，按双向八车道标准设计，两侧同步设置人行道及非机动车道，横跨东江航道。惠霞高速建成后，将进一步完善粤港澳大湾区高速公路网，推动惠州实现与大湾区核心城市1小时通勤，助力惠州由临湖沿江城市向滨海城市转型，为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。