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近日，中石化起运公司承运的中海壳牌惠州项目首台1800吨级裂解炉精准坐落结构基础，标志着历时5天的“极限运输攻坚”圆满收官。
据了解，中海壳牌惠州三期乙烯项目是国家重大战略炼化一体化工程，总投资480亿元，建成后乙烯总产能将提升至380万吨/年，成为国内最大的单体乙烯生产基地。160万吨/年乙烯裂解装置是该项目的核心，而乙烯裂解炉作为装置的“心脏”，其技术水平、制造质量与集成度直接决定整套装置的运行效率与安全稳定性。
本次运输的裂解炉设备采用整炉模块化设计、制造、运输及安装，其总长50米、宽20.4米、高43米。此台整体式模块化预制核心设备的成功运输，刷新了起运公司惠州项目重型设备的运输纪录。
据中石化起运公司介绍，此次大型设备的运输过程中团队克服重重难题。
① 首道难关在码头
受现场条件制约，船舶甲板中心线与引桥中心线存在约3米偏差，常规工艺无法直接完成卸船。团队采用专项精准移位工艺，精准操控完成设备位置校正。同时严格结合潮汐水文条件，科学锁定作业窗口期，实现船岸对接，全程安全可控。
② 核心考验在运输
设备卸船后，长约310米的码头桥面运输构成首道“极限通道”：运输车组与桥面两侧通行余量不足0.6米，全程近乎“贴壁”前行。公路运输区段，通行空间更为紧凑，经换装优化后的车组两侧通行余量不足0.5米，作业容差微乎其微。两段极限路段的连续衔接，对行车精准操控与设备姿态控制形成持续高压的技术考验。
③ 重要挑战在换装
全程3次高精度90°直角转向作业，直面千吨级设备移位考验。为适配公路通行宽度，需提前完成车组换装调整，全过程实施精细化管控，确保设备载荷均衡、姿态稳定，对团队协同、精细把控、应急处置能力均提出近乎苛刻的标准。
④ 终极决战在就位
项目团队凭借毫米级操控精细校准，最终实现设备与基座精准契合、设备平稳落位，圆满完成全流程收官工序。
整理发布 |
编辑 | 之然 城希
资讯来源 | 中石化起运公司
