【中建八局南方公司】中建八局2026年一季度基础设施履约推进会召开

刘书冬指出，一季度以来，全局基础设施战线全力推进复工达产，多个项目重要节点按期兑现，一批项目履约工作得到业主认可，全局基础设施履约整体平稳有序。他强调，要抓住目前基础设施履约的突出问题，结合自身实际，切实制定有效的解决方案，支撑基础设施转型发展，并从提升组织变革效能、攻坚重点项目履约、加强风险预控化解、守牢项目管理红线、加快科创成果赋能、探索管理模式创新、做好海外履约管理等七个方面对下一阶段履约重点工作提出了具体要求。

会上，基础设施事业部有关负责人对新业务工作进行了宣贯，对全局一季度基础设施项目履约情况进行通报，深入分析存在问题，部署下一步举措。中泰高铁项目、广西融福高速项目、沪通铁路项目箱梁提运架班组作优秀管理经验交流。

会前，与会人员深入广西融福高速公路5标项目现场，实地观摩特大桥施工现场和智慧梁场，对项目智慧建造、数字化加工、精益管理等方面的管理经验与创新举措进行深入交流。

会议采用“主会场+视频分会场”的形式召开，设1个主会场，473个视频分会场。局基础设施事业部、工程管理部、科技质量部、安全生产监督管理部、华南分局、山东分局、华中分局、江苏分局，局属各二、三级单位有关负责人及在建重点项目代表；副总经理曹晓亮，基础设施事业部、基础设施分公司有关负责人参加会议。

从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“1环12横13纵25联” 中联2线的重要组成部分对于完善广西高速公路网，打造贵州经广西至广州省际通道，加强黔桂粤三省区之间公路交通联系、打造桂林国际旅游胜地、带动沿线旅游业发展具有重要意义。

中建八局承建融福高速公路第5标段，位于桂林永福县，主线长25.9公里，桥隧比 72.5%，为全线最高，含社背沟、玉屏山两座特长隧道及滩头特大桥等控制性工程。项目以高效履约为核心，以架梁通道为关键线路，7座隧道提前一年贯通，滩头特大桥提前45天合龙，全线首座梁场实现全天候生产；同时应用智能挂篮、液压爬模等智能装备，落实首件制与网格化管控，推进绿色施工与设计优化，实现显著创效。

▌内容来源：八局基础，基础设施事业部、基础设施分公司