【中铁二十二局集团】世界地球日 | 工程人的“绿色清单”

坚守绿色初心 守护生态家园

4月22日，一公司钢结构工程分公司以珠肇高铁西江特大桥项目为阵地，开展绿色施工主题实践活动。项目地处西江航道与黄沙蚬自然保护区，项目部严格落实生态环保要求，强化现场扬尘管控、路面洒水降尘、建筑垃圾闭环清理，全力守护水域与周边生态环境。施工中推行工厂预制、水上标准化吊装，推广废料回收、节能降耗等绿色工法，以低碳建造、文明施工践行环保承诺。此次活动引导职工将绿色理念融入工作细节，以实际行动践行“工程人的绿色清单”，为推动企业绿色低碳发展注入动能。

建筑垃圾 “重生”  助力生态保护

在深南高铁项目，建设者积极践行绿色施工，对废弃混凝土、砖块等进行破碎、筛分、级配优化，加工成再生骨料，用于施工便道填筑与场地硬化。此举减少建筑垃圾占地与粉尘污染，节约天然砂石资源。截至目前，已利用建筑垃圾超2000吨，节约费用约150万元，减碳约300吨，实现工程建设与生态保护双赢，彰显高铁建设者环保担当。

泥浆“变废为宝”

三公司温州南动车所项目构建“砂石分离+板框压滤+滤液回用+泥饼再利用”全流程泥浆固化体系，彻底解决桩基施工泥浆外运难、污染大、成本高问题。采用单台处理量60m3/h的砂石分离器与70m3/h的800平方板框压滤机为核心设备，通过絮凝剂精准配比实现泥浆高效脱水，泥饼含水率控制≤40%，可直接用于场地平整、道路基层填筑，滤液经处理达标后回用于现场降尘、车辆冲洗，实现水资源循环利用。相比传统外运，单根桩处置成本有效降低，实现泥浆零排放、污染零超标，打造建筑泥浆资源化处置标杆。

科技筑“绿”路 减排又降耗

四公司石景山区衙门口八号路项目积极响应北京市绿色施工及节能减排相关规定，在路面面层施工过程中，采用冷再生沥青混合料新材料，有效减少了废弃材料的环境污染和处理费用，实现路用材料和资源的可持续利用；在钻孔灌注桩施工中，项目部采用化学泥浆代替传统膨润土作为护壁材料，这种新型化学泥浆不仅易于降解，还能有效减少施工过程中的用水量及钻渣产生量；在路面基层创新采用水泥稳定再生集料混合料替代普通水泥稳定碎石，利用建筑废弃物作为再生骨料，减少了对自然资源的开采，项目建设过程中减少固废排放约2.1万吨，减少碳排放151吨，节约能源8%。

以绿色科技守护碧水青山

五公司武山湖水生态治理项目投入专业淤泥和尾水处理系统，通过絮凝、压滤、固化、尾水全流程技术，将湖港泥浆变废为宝。分离出的清水回用率近90%，洁净返还湖泊；固结淤泥含水率从95%以上降至40%以下，全部用于场地回填与绿化种植。以技术杜绝污染，用循环节约资源，在水生态治理一线守护武山湖生态底色，以实干书写绿色发展答卷，共筑人与自然和谐共生的美丽家园。

创新滑轨 提质增效

在轨道公司深圳地铁27号线银泉站项目施工中，因支撑下方预制构件无法直接入位，项目团队联合装配班组创新采用滑轨装置施工工艺。该装置由型钢导轨、滑移支座及限位组件组成，可在不拆除原有支撑的前提下，实现预制构件滑移精准就位。

该装置运用后，项目现场施工工序紧凑、构件滑移顺畅。数据显示，相较传统换撑工艺，施工周期缩短约70%，同时减少钢材周转、机械能耗及扬尘噪声污染，有效规避换撑安全风险，实现不换撑快速拼装，兼顾安全、效率与绿色环保，为装配式施工提供了高效低碳的实践案例。

循环水风冷 低碳降耗

由电气化公司承建的张北云数据中心7号数据机房搭载冷冻水精密空调系统，配套RO闭式水循环换热体系，依托密闭水循环完成高效热交换，持续带走机房IT设备运行余热。该系统以水冷换热替代传统高能耗风冷模式，显著缩减空调压缩机启停及运行时长，大幅降低空调系统整体能耗；同时有效优化数据中心PUE指标，减少电力消耗与碳排放，凭借高效节能的制冷技术，全面落地数据中心绿色低碳、节能降碳的建设发展理念。

铝模装配式的绿色答卷

在房地产公司漳州项目群施工现场，铝模板平整如镜，预制构件整齐码放，塔吊吊装构件精准拼接，几乎不见扬尘木屑。这就是该项目群对绿色建造做出的亮眼答卷——铝模+装配式施工工法。即用可循环铝模板替代传统木模，搭配工厂预制构件，现场拼装，大幅减少湿作业与废弃物。该项目群自2020年起，便推动该工法的现场试点，其中，海语印象单体建筑预制率超20%，2022年四宗地块装配率均超60%，装配式面积达计容面积100%。相较于传统施工，该工法下铝模循环复用率超90%，省木95%，可使建筑垃圾减量70%以上，扬尘噪声大幅降低，并减少现场湿作业，节水节电达30%，以工法革新推动绿色建造从理念落地为可量化的环保实践。

试块循环再利用

为深入践行绿色发展的核心理念，积极落实低碳节能与资源循环利用的发展要求，检测公司深南项目针对混凝土抗压、抗渗等试验后产生的废弃试块，一改以往直接清运丢弃的做法，主动联系当地资源回收公司，经专业破碎处理后，将废弃试块转化为再生骨料，用于项目便道铺垫、场地硬化等临时工程，实现建筑垃圾资源化再利用，同时规范水泥留样与存储管理，减少扬尘污染与材料浪费。试验过程中，团队严控用水用电，优化检测流程，降低能耗损耗，从源头助力绿色低碳铁路建设。