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【中铁十二局集团市政工程有限公司】闻险即停 立行立改|夹马口项目迅速处置基坑开挖隐患

   2026-04-24 中铁十二局集团市政工程有限公司10
导读

闻险即停 立行立改|夹马口项目迅速处置基坑开挖隐患

中铁十二局集团市政工程有限公司

“运城夹马口项目部安全网格群报送的基坑开挖照片显示,基坑开挖位置距离既有房屋过近,且处于无防护开挖状态,存在严重安全隐患,各职能部门必须高度重视。”4月13日,包保夹马口项目部安全生产工作的分管领导在周例会上提出要求。

安全隐患就是命令,排除隐患就是责任。公司党委、纪委闻令而动,立即要求夹马口项目部暂停基坑开挖,与业主、设计、监理三方单位沟通,现场确认防护方案后方可复工。项目部随即联系三方召开现场会议,确认基坑开挖深度2.3m,采用边坡喷锚支护加固,喷锚混凝土强度等级C20、厚度100mm,坡面铺设Φ8@200×200钢筋网片。

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施工期间,项目部足额投入生产要素,组织施工人员15名,配备喷锚机、钢筋切断机、水准仪等设备。施工严格遵循“开挖→清坡→铺设钢筋网片→喷锚加固”的批复流程,确保钢筋网片搭接长度不小于100mm,喷锚作业分4次完成,每次厚度25mm,以保证加固质量。同时,在邻近灶房区域规范布设了10个沉降观测点和6个水平位移观测点,安排专人每日上、中、下午各进行一次观测,严格执行“固定人员、固定仪器、固定路线、固定方法”的原则。经持续监测,累计变化量未超过2mm,远低于预警值,所有监测数据真实完整、规范可追溯,全方位保障了基坑施工安全。

6.会议照片.jpg

会议照片

4月15日上午,公司总经理、党委副书记乔明赶赴夹马口项目部,现场检查基坑安全隐患整改情况并进行安全督查。乔明指出,要以“时时放心不下”的责任感抓实抓细整改,对边坡支护、基坑监测等关键环节要再排查、再加固、再确认;要加强现场安全管理,严格执行操作规程,强化对高风险作业、关键部位和重点环节的管控,做到举一反三,及时排查消除隐患;要扎实开展大反思、大排查、大整治行动,提升全员安全意识和技能,让安全理念入脑入心。

当日下午,公司党委副书记、纪委书记、工会主席冯毅也赶赴项目部,对安全隐患整改工作进行督导。冯毅强调,要提高政治站位,在思想上真正重视安全生产,牢固树立责任意识,切实提升风险防范能力;要压紧压实安全生产责任,清醒认识当前严峻形势,切实增强防范安全风险的紧迫感、责任感和使命感;要全面加强隐患排查整改,针对发现的问题狠抓落实,坚决将各类隐患化解在源头、消灭在萌芽。

守牢安全关口非一时之功,既要抓在关键处,更要做在日常时。公司纪委将持续加大对安全生产领域的监督力度,协助党委织密织牢防护网,确保公司及各项目部的安全生产责任落实到位。


素材来源:李希鹏

图文编辑:李思成

内容审核:龙治辉

 
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