今天上午10:00
公司参建的宁马线（S2号线）
正式开通初期运营
南京地铁运营里程
将由525公里增加至579公里
南京与马鞍山中心城区
将实现30分钟直达
标志着宁马“同城化”生活照进现实
全长约54.23公里，设站16座
宁马市域（郊）线起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23km，共设16座车站（其中南京段8站，马鞍山段8站）。车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。
公司承建的宁马城际铁路五工区项目施工内容为江宁镇站到江宁滨江开发区站区间、江宁滨江开发区站到牧龙站区间，线路全长4.41公里，均为高架桥梁。工程包含711根钻孔灌注桩、136个承台、136墩柱、81跨简支梁、11联连续梁及1座系杆拱桥。其中，跨江宁河连续梁全长240米，梁宽10.38~10.58米，主墩最高9.5米；跨G205国道系杆拱桥全长144.2米，是目前南京市域铁路领域最大跨径桥梁。
建设期间，项目团队凝心聚力、攻坚克难，以品质工程为目标，高效推进各项建设任务。创新应用施工工艺技术，实现了系杆拱桥“零误差”精准合龙；研发的“桥梁墩柱自动提升喷淋养护设备”荣获省级市政行业优秀质量管理小组一等奖；构建的智慧工地智能管理系统，实现了施工区域全流程信息化管控。凭借出色的施工管理与建设成效，项目先后斩获“2025年上半年南京市房屋市政工程安全文明标准化工地”“南京地铁2024年上半年安全生产先进单位一等奖”“中国中铁2022-2024年度大商务管理先进项目部”等多项荣誉，并连续8个月获得中国中铁总包部“高产奖”，为宁马线顺利通车运营贡献了中隧力量。
随着宁马市域（郊）线开通运营，将大幅缩短南京与马鞍山双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展，南京将成为全国唯一地跨两省且外联多个城市的都市圈中心。
供稿丨党建部 项目部
编辑丨李广辉
一审丨季益彪
二审丨许 康
终审丨张高生
