【中铁十六局】新春走基层丨新年接力值守，只为节后复工“零等待”

2月21日，农历正月初五，在广西北海铁山港区南康镇，浓郁的年味裹着春日的暖意漫溢开来。合湛高铁广西段HZZQ2标项目党支部书记张墨建正在工地上等待着，与项目经理田玉兵完成一场特殊的值守交接。

这一天，张墨建要从工地启程，赶回山东老家与家人补过新春；田玉兵则刚刚结束与一年未见的父母的短暂团聚，从贵州老家匆匆赶回工地，无缝衔接开启他的春节值守任务。

“越是大家团圆放松的时候，越要绷紧安全这根弦。”张墨建介绍道，项目施工标段全长28.567公里，桥梁占比高达80%，复杂的岩溶地质，加之高难度的跨既有线连续梁施工，给施工生产带来了严峻考验。春节期间，现场施工正处于暂停状态，沿线紧邻黄丽窝村和莲塘村，消防设施、临时用电、开挖后的深基坑等诸多安全风险点，丝毫容不得疏忽大意。

为此，张墨建和田玉兵共同敲定了一份特殊的值守排班：张墨建值守至正月初五，田玉兵接续值守至初八。他们深知，这份值守，守的是安全，护的是进度。

“我们要确保春节假期一结束，工人返岗就能马上进入大干状态，把复工复产准备时间压缩到最少。”张墨建的话语里满是笃定。

自项目上场以来，合湛高铁广西段HZZQ2标项目始终保持全线领先态势，屡获业主发电发函表彰。谈及这份“标杆业绩”，张墨建如数家珍：“全线第一个完成规划临时用地报批、全线首片箱梁浇筑完成，信誉评价获评A级，这些都是我们创造的。来之不易的成绩，容不得我们有丝毫懈怠，必须稳稳守住、继续领跑！”

这份紧迫感，同样萦绕在每一位值守人员心头。“目前我们的进度仅比计划工期略有超前，虽然高标准完成了产值计划，但稍有松懈就可能被反超，甚至落后。”同在春节假期值守的项目安全总监赵浩接过话茬。

消除安全隐患、衔接复工事宜，看似简单的值守任务，考验的却是十足的耐心、细心与责任心。留守的每一天，张墨建都会带领值班同事，对工地进行全方位地毯式排查——每一处桥梁施工现场、每一根暂缓作业的墩柱、工人生活区、材料库、路基边坡，不放过任何一个细节。“安全无小事，越是大家不经意、容易忽视的地方，越要多上心、勤检查。”他常这样叮嘱身边的同事。

临时用电的配电箱是否完好、基坑的抽水设备是否正常运转，都是张墨建每天的“必查项”。即便在除夕当天，他和同事们一早布置完驻地的迎春氛围，也没有立刻休息，而是逐一巡查完沿途30多个关键点位，确认无任何安全隐患后，才聚在食堂，吃上了一顿简单却暖心的团年饭。

春节假期，也是施工现场机械设备集中保养的黄金时期。打桩机、挖掘机、装载机、混凝土罐车等常年高强度运转的设备，平时因施工紧张无暇细致保养，这个假期里，所有设备的配件拆换、机油添加、轮胎更换等细节工作，都被安排得满满当当。与此同时，值守人员还提前梳理节后复工需重新报审的施组方案，结合假期现场情况逐一优化完善，确保节后能第一时间与相关单位沟通对接，真正实现现场工序“零等待”。

对于节后复工，张墨建心里早有一本“明细账”：“作业队伍返岗后，我们要赶在元宵节前，完成既有便道的降坡、硬化工作，为4月底南康东干渠特大桥架设打通关键线路，为架梁施工顺利推进创造条件。”

隅中时分，阳光正好，这场特殊的新春值守交接如期在工地上完成。交接完毕后，张墨建匆匆赶往机场，踏上返回山东老家的航班，赴一场与家人的迟到团圆；而田玉兵则立刻投入工作，开始了他的春节值守，共启新一年的施工大干。

穿上反光背心，田玉兵已开启了新一轮的工地巡查。“虽然少了一份阖家围坐的欢聚，但我们的坚守将换来更多人的早日团圆。”望着现场整装待发的机械设备，他道出了项目建设者最真挚的心声。

以新春值守的别样接力，换节后复工的高效顺畅，这就是无数工程人的春节打开方式——他们以“舍小家、为大家”的奉献，书写着新时代建设者的责任与使命。