【中铁十六局】新春走基层丨城轨为伴，守护万家团圆

春运启幕，客流如潮，当人们提着行囊奔赴家的方向，团圆成为这个新春最动人的底色。

这个春节假期，在重庆、天津、贵阳、太原4座城市，铁运公司城市轨道交通维保人员在8条轨道交通线路上，化身深夜里的“轨道医生”、站台上的“暖心使者”，在深夜的检修库、繁忙的地铁站、寂静的站台间，用坚守与担当为万千乘客铺就温暖顺畅的团圆之路。

2月17日，大年初一凌晨1点，重庆轨道交通18号线运用库外，当最后一班电客车缓缓驶入，喧嚣的城市归于宁静。“00后”地铁车辆检修工杨桓和同事们的深夜守候，才刚刚拉开序幕。

“我们的职责，就是每晚给电客车做全面‘体检’，守住运营底线，让第二天的每一趟列车都能安全出发。”这是杨桓走上工作岗位的第一个春运。换工装、佩戴好带执法记录仪的手电筒、核对当日作业计划与安全注意事项??在正式列检作业前，杨桓紧紧跟着师傅黄建东，一丝不苟地做好各项准备工作，哪怕是工具的摆放、记录簿的核对，都不敢有丝毫懈怠。

深夜的运用库灯光通明，杨桓和同事们分工协作，对车底、客室、司机室开展全项排查。车体外观是否完好、走行部运转是否正常、制动管路有无渗漏、紧固件是否松动、车底核心部件有无磨损??每一个关键部位，他们都俯身细看、蹲身核查、移步复检，精细化操作一气呵成。排查中发现灭火器超压，杨桓规范记录、全程参与更换复核，闭环处置不留死角。凌晨3点多，随着最后一列电客车检修完毕，首轮密集列检作业顺利完成。他们的坚守，只为春节第一趟列车安全出发。

大年初一，凌晨5点的天津，第一缕阳光尚未照亮城市天际线，天津轨道指挥部综合站务员李亚楠已经穿好整洁的制服，对着镜子仔细整理好领花，开启了一天的工作。

“我们的职责，就是守护好乘客出行的‘第一步’和‘最后一步’，确保每一位归乡人都能平安、顺畅到家。”李亚楠是这样说的，更是这样做的。她扎根的天津地铁1号线下瓦房站，是市中心的重要换乘节点。春运期间，这里的客流量成倍增长，问询、购票、引导的需求络绎不绝，她的身影，始终穿梭在站厅的各个角落。

售票机前，遇到口音浓重、不会操作手机App购票的外地大爷，她耐心上前，手把手引导大爷操作，一步步帮助大爷顺利拿到购票凭证，还细心告知乘车路线；闸机口，看到抱着小孩、手里拎着大件行李的母亲，她主动帮忙刷卡引导，贴心叮嘱注意脚下安全；站台边，她一遍遍循环提醒乘客“先下后上，注意脚下安全”，一整天下来，声音早已沙哑，却依旧温和有力。

下午5点，客流稍稍回落，李亚楠趁着休息间隙，掏出随身携带的小本子，认真记录这一天遇到的各类情况：某部扶梯减速箱有轻微异响需报修、老年乘客反映站台座椅太凉、需补充取暖设施??事无巨细，一一列明，只为后续更好地服务乘客。

“这才半天，已经走了一万五千步，晚上下班估计得破两万。”面对同事的询问，李亚楠笑着晃了晃手机上的计步软件页面。她就像一颗坚实的“铆钉”，牢牢钉在服务乘客的第一线，用坚守传递温暖。

大年初一，凌晨0点30分，在贵阳轨道交通S1线石板哨站，最后一班列车缓缓驶离站台。贵阳维保项目站台门副工班长柯青松背着沉甸甸的工具包走到站台边缘，取出塞尺和扭矩扳手，弯下腰对第7扇站台门进行例行“体检”。从入场到现在，他的腰几乎没有直起来过，专注的目光始终落在每一个检修细节上。

“站台门是乘客与轨道之间的第一道防线，误差不能超过5毫米，多一分都不行。”柯青松一边说着，一边将塞尺插进滑动门与门槛的间隙，仔细查看刻度，确保每一扇门的间隙都严格符合标准。每座车站有36道滑动门、12组应急门、4道端门，仅仅一扇滑动门就有驱动系统、门控单元、防夹探测等10余个检修项目，而柯青松和同事们要在凌晨0点到4点这个短暂的“天窗期”，完成全线所有站台的检修任务。“时间紧、标准高，容不得半点马虎。”

检修到第5扇门时，柯青松发现门体开关略有卡滞，他仔细检查驱动电机，用万用表测试电压，确认参数无异常后，迅速调整门体运行轨迹，整个过程不到10分钟，门体便恢复了流畅的开合。“这种小问题，白天乘客可能感觉不到，但积累下来，就可能影响早高峰运营，甚至带来安全隐患。”他一边说，一边在记录本上认真标注门体编号、故障现象、处置措施、复检结果，每一项都写得工工整整，做到闭环管理。

凌晨3点20分，最后一扇门检测完毕，柯青松沿着站台走了一圈，用手轻轻推拉每一扇门，确认锁止正常、开关顺畅，确保每一个细微环节的运行安全。

“春运不停，检修不止。房建设备容不得半点隐患，我们多检查一遍、多紧一颗螺丝，乘客就多一份安全保障。”晚上8点，太原轨道指挥部房建检修工刘晋东准时到岗，换上工装、戴好执法记录仪，核对巡检计划、清点检修工具，一系列准备工作有条不紊，随后便开启了长达12小时的夜班巡检。这是他从铁路维保项目转战地铁房建维保的第一年，也是他在轨道战线坚守的首个春运。

从车站出入口出发，刘晋东手持手工锤，逐一敲检地面瓷砖与墙面，仔细辨别敲击声，及时标记松动部位。走进站厅，他抬头检查站厅吊顶龙骨、装饰面板的牢固度，重点排查人防门、卷帘门等关键设施，俯身调试导轨、爬上顶部紧固螺栓、清理轨道杂物。随后，深入设备机房、卫生间等易渗漏水区域，认真查看有无渗漏痕迹，不放过任何一个隐蔽隐患。

凌晨4点，工作群突然传来卷帘门故障通知，刘晋东立刻携带工具赶往现场。他蹲身查看故障原因，快速加固松动螺栓、调校轨道位置、涂抹润滑油，仅用20分钟便成功排除故障，随后详细记录处置过程，实现隐患闭环管理。天边泛光时，他复核所有点位，清晨还主动指引老人乘车，早上8点顺利完成交接，用连续12小时的坚守，筑牢地铁春运安全防线。