近日，交通分公司凭借在沈阳地铁9号线二期施工中的优异表现，在沈阳地铁2025年第4季度合同履约信用评价中，从41家参评单位中脱颖而出，排名第一，收获业主单位致信表扬。
▲杨官站-祝科街站区间左线盾构始发
沈阳地铁9号线二期工程线路总长约7.8公里，西起建筑大学站，东至石庙子站，共设5座车站和6条区间。交通分公司承建标段单线总长3.8公里，包含杨官站、祝科街站、建杨区间、杨祝区间及祝王区间在内的“两站三区间”。
施工过程中，项目部建立“三检制+旁站监督+样板引路”的全流程质量管控体系，将施工标准细化到毫米，每道工序均经严格验收，从源头杜绝质量隐患。隧道防水采用“精细化拼装+多重防水密封”工艺，杨官站至祝科街站区间实现整体零渗漏。祝科街站大体积混凝土施工采用分层分段浇筑、内部冷却水管控温，并配合高精度钢模板；冬季施工采用暖棚与蒸汽养护，攻克低温难题，车站一次验收合格率达100%，以品质兑现履约承诺。
▲杨官站-祝科街站区间隧道
项目标段所处地层以砾砂、圆砾、富水砂层为主，还需穿越高压线塔与有轨电车线路，施工难度大、安全风险高。项目部针对性采用钢套筒始发、渣土改良、双控注浆等技术，为盾构施工保驾护航；通过盾构机智能改造、实时地质监测，结合BIM与物联网设备，实现掘进过程精准可控。针对“割线始发”、长距离掘进等难点，实行“一区一策”动态管控，实现区间隧道施工零渗漏、零预警、零事故，形成可复制的智能施工方案。
当前，项目部正抢抓施工黄金期，有序推进杨官站附属围护结构、祝科街站出入口楼梯及杨祝区间、祝王区间联络通道等施工。截至目前，杨官站附属围护桩已完成600根，祝科街站出入口楼梯完成3个，杨祝区间、祝王区间联络通道开挖及初支施工已全部完成。
作为沈阳轨道交通网络关键工程，该项目建成后，将进一步增强主城区的辐射集聚功能，优化城市空间结构，助力沈阳冬运顺利举办。
