春风催奋进
实干正当时
建设者
铆足干劲、开足马力
全力提速工程建设
一批工程项目取得新进展
4月15日14时，55463次检测列车从雄安站开出，京港高铁雄安新区至商丘段（河北段）正式进入联调联试阶段。京港高铁雄安新区至商丘段北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里。北京公司承建雄安枢纽工程一标段，主要包含雄安动车所改扩建、津九联络线、米宁庄线路所等；石家庄公司、丰桥公司承建站前工程五标段，为全长约35公里的桥梁施工。建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对促进雄安新区建设和沿线地区经济社会发展具有重要意义。（图片来自中国铁路公众号）
4月18日，北京公司承建的浑南科技城六期M15地块大装置厂房钢结构主体顺利封顶。施工中，项目部针对超大超重构件安装难点，创新构建“精准定位+分级吊装+闭环监测”施工体系，优化构件分段制作与运输方案，精准把控吊装节奏与就位精度，强化格构柱、吊车梁牛腿等关键部位拼装焊接质量，确保柱梁连接、节点构造全部达标。作为辽宁科技创新体系的重要载体，项目的稳步推进，将为区域科技发展注入强劲动力，助力“国家+区域”创新格局的加速构建。
连日来，太原公司参建的重庆沿江南线高速公路项目临建施工正在加速推进，已新建及改扩建便道26条，总长约 29.12公里。施工中，项目部遵循“永临结合、减少扰动”原则，采取人机协同分段攻坚，避开农忙高峰、严控噪音扬尘，保障农机农资运输车辆通行，同步推进还建规划、建立闭环协调机制，确保施工有序推进。项目建成后，将在沪蓉、沪渝高速间形成新的东西向快速通道，对促进川渝区域协同发展、推动成渝双城经济圈建设及助力乡村振兴具有重要意义。
4月15日，呼和公司、电务公司承建的包头西站Ⅲ场升级改造工程顺利完工。包头西站是连接华北、西北与东北地区的核心货运编组站，也是我国西北地区最大的货运枢纽站。本次改造主要开展调车线编发一体化改造及四电专业施工。面对工期紧张、交叉作业密集等多重挑战，参建项目科学组织、精准把控，高效完成各环节作业，确保工程一次成优。开通后，显著提升了站场编发作业效率，畅通华北与西北铁路货运大通道，对提升区域物流效率、服务内蒙古西部地区经济高质量发展具有重要意义。
4月19日，呼和公司参与的邯黄铁路春季集中修圆满完成。邯黄铁路是河北区域能源运输主干线，全长约383.4公里，呼和公司负责其中129.2公里运营维管任务。本次春季集中修历时37天，精准“医治”了道床板结、线路老化、道岔病害等隐患，对提升设备运行质量、提高运输效率、确保行车安全稳定具有重要意义。
4月14日，天津公司承建的曹妃甸转体桥工程顺利完成全部钢箱梁落梁作业。该转体桥全长232米，施工中面临施工场地狭小、交叉作业多等挑战，项目部精准施策、科学应对：钢箱梁吊装前，利用BIM技术对场地、既有铁路及管廊带进行三维模拟，优化吊机站位与构件分区，制定错峰施工和硬隔离方案，充分利用有限空间；焊接作业中，采用预制通风与气体检测系统，实时监测焊接烟尘及有害气体含量，确保有限空间作业安全；落梁环节，依托高精度测量与数控千斤顶协同控制，实现毫米级精准落梁，确保结构受力均匀、线形平顺。建成后，将进一步完善曹妃甸区域路网结构，为京津冀协同发展提供有力保障。
4月8日，石家庄公司承建的邯郸市彭家寨乡互联互通项目北仓路立交桥如期通车。北仓路立交桥全长944米，其中主桥是彭家寨乡互联互通项目的核心工程，也是我国首座单索面矮塔曲面菱形塔身斜拉桥。主桥宽29.5米，为（68+68）米独塔单索面预应力混凝土斜拉桥，采用墩底转体法施工跨越京广铁路。主塔总高32米，采用纵向六边形实心混凝土截面，其结构设计与施工技术均属国内首创。北仓路立交桥的建成通车，为邯郸西部群众开辟了直达东部的“快速通道”，实现复兴区与丛台区5分钟直达，强化了西部县域与主城区的交通联动。
4月23日，丰桥公司承建的枣阳市人民路大桥主桥合龙段顺利浇筑完成，为按期通车奠定坚实基础。施工过程中，项目部面对跨河悬臂施工线形控制难、沙河水位波动影响、高空作业安全风险高等多重挑战，通过规范挂篮作业流程提升施工安全性与稳定性，布设全过程动态监测系统实时把控梁体挠度与应力变化，确保合龙精度满足设计及规范要求；采用“夜间低温窗口期浇筑”“对称配重平衡”等工艺，成功攻克悬臂现浇施工不平衡荷载等核心难题，实现施工安全、工程质量与进度管控的全面达标。大桥建成后，将完善枣阳市的交通体系，有效缓解城区拥堵，提升城市的承载能力与品质。
4月17日，路桥公司承建的湘阴樟树港湘江大桥斜拉桥主桥12号主墩下塔柱施工完成，为中、上塔柱施工及后续关键工序推进筑牢坚实基础。樟树港湘江大桥主桥为（145+345+145）米双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，其中，12号主墩索塔高132.2米，下塔柱为钢筋混凝土薄壁空心结构，采用液压爬模法施工。施工中，项目团队精准优化液压爬模体系，编制高墩液压爬模施工标准化作业指导书，严格遵循“PDCA循环”规范作业细节，搭建全封闭安全作业平台，全面筑牢高空施工安全防线。项目建成后，将显著提升区域通行效率与互联互通水平，大幅缩短过江通行时间，切实惠及沿线群众生产生活。
4月16日，广州公司承建的环北部湾广东水资源配置工程涉铁工程（一期）主体结构顺利贯通。在下穿广茂铁路、深湛铁路高风险施工中，项目部搭建集BIM、顶管机远程监控、沉降自动预警等系统于一体的智慧管理平台，实现对既有铁路的“零扰动”穿越；采用泥水平衡顶管工艺，配合智能注浆减阻与地层变形主动控制技术，成功穿越复杂软硬交错地层。该工程是国家150项重大水利工程之一，建成后将有效解决粤西地区水资源短缺问题，惠及湛江、茂名、阳江、云浮四市1800多万群众。
4月22日，交通分公司承建的新疆G217线莎车至塔什库尔干公路东归隧道正式进洞施工。为保障安全进洞，项目部运用先进地质探测设备对山体开展精细化探测，精准查明岩体破碎带等地质情况；对洞口破碎软弱段采用钢拱架、喷射混凝土进行加强支护，稳固围岩；针对洞口及沿线危岩与落石风险，布设主被动防护网，构建可靠防护体系，为隧道顺利进洞筑牢安全屏障。该工程是新疆交通网络的重要组成部分，建成后可显著改善区域交通条件，提升路网通行能力，对促进沿线地区经济社会发展、加强民族团结，推动旅游资源开发具有重要意义。
