4月23日，兰张铁路武张段ZQ5标山羊堡滩特大桥（32+48+32）m跨S236省道连续梁顺利完成中跨合龙，这是兰张铁路项目ZQ5标首个合龙的连续梁工程，标志着项目桥梁施工取得重大突破。
本次合龙的山羊堡滩特大桥（32+48+32）m连续梁中跨合龙段，跨越S236省道，是项目关键控制性工程之一。该连续梁0号段、边跨现浇段采用满堂盘扣支架施工，标准段采用菱形挂篮悬臂施工，合龙段均采用挂篮悬臂施工；其中标准节段共24个，边跨现浇段2个，边跨合龙段2个，中跨合龙段1个。
合龙前，项目团队对连续梁的线形、应力、温度等进行全面监测和分析，依据监测结果精准确定最佳的配重和合龙顺序。合龙段施工过程中，项目团队采用临时锁定装置对合龙口进行临时固定，有效防止合龙段混凝土在浇筑过程中出现变形，并对连续梁的线形和应力进行实时监测和调整，确保合龙精度满足设计要求。
施工过程中，项目部面临着跨省道施工安全风险高的挑战，跨省道施工安全风险尤为突出，为确保省道上行车安全，项目部在上跨省道位置采用了挂篮兜底防护措施。在挂篮底部铺设防护板材，形成严密的防护兜底，能够有效承接施工过程中可能掉落的物体，防止其坠落到省道上，对过往车辆和行人造成伤害。同时，安排专人负责交通疏导，在施工区域设置警示标志与交通引导标志，引导车辆有序通行，确保省道交通的安全畅通。最终，确保了连续梁合龙的精度、质量与安全，按时完成节点目标。
兰张铁路是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，武张段的建设对完善区域铁路网布局、缩短兰州至张掖时空距离、促进河西走廊地区经济社会发展具有重要意义。下一步，项目部将以此次合龙为契机，持续保持攻坚态势，稳步推进剩余工程施工，全力保障项目按期优质完工。
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供稿：黄娜
编辑：梁晨蕊
审核：刘羽丰
来源：兰张铁路项目
