近日,随着最后一方混凝土顺利入模,由中铁十局三建公司负责施工的合武高铁安徽段站前一标庐安特大桥跨金桥东一渠现浇梁顺利完成浇筑,为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。
庐安特大桥是合武高铁安徽段的关键控制性工程。此次浇筑的连续梁位于630至633号墩之间,全长145.7米,混凝土浇筑方量达2276.76立方米。桥址处地质条件复杂,上覆土层包含黏土、粉砂及强风化砂岩,且桥梁上跨东一渠,施工需兼顾河道行洪安全与梁体结构稳定,对地基处理和支撑体系提出了较高要求。
面对复杂地质与跨渠施工的双重挑战,项目部采用“钢管立柱+贝雷梁+盘扣支架”复合支撑体系,充分发挥钢管立柱的高承载优势、贝雷梁的大跨度跨越能力以及盘扣支架的灵活调节性能,实现对现浇梁体的全方位稳固支撑。针对渠道两侧软弱地基问题,施工团队采取桩基础与条形基础相结合的方式,在渠道两侧布设钻孔灌注桩,有效提升了地基承载力,同时避免对灌溉渠结构造成破坏,做到工程建设与水利保护并重。
在混凝土浇筑过程中,项目部严格把控配合比、坍落度及入模温度,确保混凝土密实度与外观质量。技术人员全程旁站监测,及时调整浇筑节奏,严防冷缝和温度裂缝产生。经过连续奋战,2276.76立方米混凝土顺利入模,梁体线形与外观质量均达到设计要求,庐安特大桥跨金桥东一渠现浇梁施工任务圆满完成。
目前,中铁十局项目团队正抢抓施工黄金期,全力推进桥梁工程建设。合武高铁建成后,将在合肥至武汉间构筑一条新的高速铁路通道,进一步优化长江经济带铁路网布局,极大便利沿线群众出行,对加快构建沿江综合交通运输体系,促进区域协调发展,推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
来源丨三建公司
图文丨杨 磊
编辑丨孙素宇
责编丨朱纪锋
主办丨中铁十局党建工作部
更多专题资讯↘
