【中铁十八局集团】西成铁路东祁连山隧道进口左线顺利贯通

新建西宁至成都铁路（甘青段）正线全长329.9公里，设计时速200公里。中铁十八局承建的12标项目位于青海省海东市境内，正线长度23.19公里。

东祁连山隧道全长21.59公里，为单线双洞隧道，是海东西至郎木寺段全线控制性工程，中铁十八局承担隧道进口至3号斜井工区正线11.77公里的施工任务，全部采用钻爆法施工。该贯通段落全长3.47公里，地质条件极为复杂，洞身穿越岩爆、断层、软岩大变形、膨胀岩等多种不良地质段落，安全风险等级高，施工环境恶劣。

上场以来，项目团队严格按照精细化管理要求，科学统筹资源调配，充分发挥专业优势，提前开展地质超前预报，精准研判围岩变化趋势，坚持长隧短打和多工作面协同掘进，持续优化钻爆参数，强化初期支护管控，升级高原通风供氧系统，并结合防冻隔墙保温等针对性措施，量身定制施工方案，全力保障作业环境与施工效率。

建设期间，项目团队扎实推进“两进”班组活动，持续推动管理重心下沉，党员干部带头进班组，领着干、带头干、率先干，将标准化作业流程落实到每个循环、每个班组，严控掘进精度与施工安全，为隧道安全掘进提供坚实支撑。

此次进口左线的贯通，将显著优化东祁连山隧道内部通风条件与物料运输通道，大幅提升洞内作业效率，为实现东祁连山隧道全面贯通打下坚实基础。

据悉，西成铁路建成通车后，将打通西北至西南的快速客运通道，进一步加强兰西城市群与成渝地区双城经济圈的交流联系，推动“丝绸之路经济带”与“长江经济带”互联互通，对助力区域经济协同发展和乡村振兴具有重要意义。