4月20日
随着泉河7号大桥
最后一片T梁精准落位
由中国铁建大桥局承建的
十巫南高速六标项目全线实现双幅贯通
标志着该标段主体工程全面收官
为鄂渝陕省际交通大动脉
建成通车筑牢关键支撑
项目双幅贯通
十巫南高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的关键组成部分。项目位于鄂陕渝三省交界的大巴山脉腹地，地形地质条件极为复杂。由中国铁建大桥局承建的六标段项目全长12.3公里，桥隧比高达73.2%。该标段集“长隧、瓦斯、高墩、深谷、复杂地质”于一体，线路穿越炭质灰岩、破碎断层、滑坡堆积体等不良地质段，施工难度与安全风险均位居全线前列。
面对围岩破碎、涌水突泥、高墩深谷等多重难题，项目团队锚定“安全、品质、高效、绿色”目标，以技术创新为引擎，展开了一场与山川险阻的智慧博弈。
隧道安全检查
针对项目控制性工程戈边4号隧道与湖北省首条高瓦斯隧道界梁隧道，项目创新应用“异型套拱”技术，结合“零开挖”进洞方法施工，依托超前地质预报技术探明地质条件，同步建立围岩变形与渗水实时监测体系，为隧道安全贯通提供全方位技术支撑。
瓦斯监测预警平台
为确保隧道施工人员安全，项目利用云架构、物联网大数据、人工智能等技术集成超前地质预报、自动化环境监测、安全及预警系统等多功能于一体的隧道工程建设全要素信息化管理平台，对隧道现场实现全员、全过程、全覆盖、全方位穿透式管理，保证了隧道施工得以安全、高效推进，使项目成为全线首个隧道全部贯通的标段。
界梁3号特大桥
针对桥梁跨河、跨路、高空作业等高风险工况，项目团队科学统筹，攻坚克难，通过引入步履式自平衡公路架桥机，应用智能张拉压浆系统、装配式养生棚、阻尼式滑块钢筋胎架等一批先进的智能化工装设备，提高了T梁预制和架设效率近20%并有效降低安全风险，在先进工艺工装自动化程度高、架梁平稳、地形适应性强等特点的加持下，2052片T梁得以精准落位。
正在建设的十巫南高速项目
项目建成后将有利于落实汉江生态经济带等国家战略，是推动鄂陕渝毗邻地区协同发展的重要举措，对于完善省际出口通道布局，支撑湖北区域建设区域中心城市具有重要意义。
供稿：一公司
编辑：融媒体中心
