4月21日上午，随着公司作业人员在陈家镇车站内完成最后一对钢轨接头焊接，这条上海首条穿越长江的轨道交通工程——上海轨道交通22号线（崇明线）实现全线轨通，为后续机电设备安装、系统联调联试及电客车上线调试奠定了基础。
作为连接上海市崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，上海轨道交通22号线全长超42公里，全线共设8座车站。未来建成后，崇明线将与上海地铁网络实现无缝衔接，拉近崇明区与上海市区的时空距离，进一步提升区域交通便利性，同时为长三角一体化发展注入新动力。
公司主要负责长兴岛站（不含）至裕安站（含）正线及配线、陈家镇停车场的铺轨工程，包含全线最长的北港大盾构隧道。
为有效提高施工效率，保障工程进度，项目部根据土建移交情况充分利用场地条件排布施工作业面，优化调整施工组织顺序，形成道床基底浇筑、轨道板铺设、自密实混凝土灌注及钢轨扣件安装的施工流水线，单个作业面综合铺轨进度最高提升至135米/天。根据崇明线的工程实际，项目部自制预制轨道板基底伸缩缝工装，有效保证伸缩缝顺直，提升了成品质量；自主研制了基底中心水沟模板安装免打孔工装，避免在隧道管片上打孔造成破坏；中心水沟采用定型钢模施工，实现水沟“无积水”控制目标；采用0级轨检仪建立TQI轨道平顺性指标体系，指导现场精调作业，有效提升轨道平顺性，减少运营期间轨道啸叫和噪音，提高乘坐舒适度；钢轨线路标识则采用轨道标记机器人，喷涂效果整齐美观、保留时间长，为后续运营养护和线路维修提供了便利。
全线轨通消息被社会广泛关注。截至目前，中央级主流媒体累计发布30篇次。其中，人民日报新媒体客户端、网站图文刊发，新华社客户端中英文、视频、报纸等全融媒发布，中央电视台《新闻直播间》《天下财经》等栏目播出6次，工人日报7版头条刊登《穿越9000米，江底上演“速度与激情”》长篇通讯。
人民日报
新华社
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经济参考报
光明日报
图文：郭佳佳 欧阳开源
编辑：欧阳开源
校对：赵 靓
审核：杨树良
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