2026年是“十五五”规划开局之年，也是公司落实中交集团《总体指导意见》、谋划“十五五”发展的关键之年。值此公司第一次党代会召开之际，公司官微推出“喜迎党代会”专栏，聚焦党建引领、工程建设、科技创新、质量创优、人才强企等主题，回顾五年奋斗历程，展示从“交建分公司”到“九公司”的历史性跨越，凝聚共识，激励全员在新征程上接续奋斗、再谱新篇。
五年，我们用智慧“创”新高度
五年来，公司深入践行“科技强企”战略，以体系化创新驱动转型升级，在核心技术攻关、数智建造升级、绿色低碳转型、成果转化应用、创新生态构建等领域实现跨越式突破。累计获得发明专利申请113项、授权19项，国际专利申请2项、授权1项、省部级工法23项，获省部级科技进步奖3项，三航局科技进步奖7项；成功通过国家高新技术企业、重庆市专精特新中小企业认证，为企业高质量发展注入强劲动能。
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坚持创新驱动
锻造核心竞争力
公司坚持问题导向，将破解工程建设中的“卡脖子”技术难题作为提升核心竞争力的关键抓手。近年来，在隧道、市政、环境及公路改扩建等关键领域取得重大技术突破，构建起一批具有自主知识产权的关键技术体系。
栾卢高速公路项目建设中，面对山岭特长隧道地质复杂、施工环境恶劣的挑战，将图像识别与神经网络算法引入隧道施工，研发出隧道围岩智能化分级与机械化钻爆成套技术，碾盘隧道提前4个月贯通，有效节约成本，改变传统隧道施工“脏、累、险”面貌。成南高速扩容工程建设中，成功制备高掺量、高稳定性再生沥青混合料，实现固废高效回用与路面性能双提升，推动公路建设向绿色高效转型。在绿色转型与生态修复方面，创新研发出具备碳封存功能的新型人工鱼巢，在秀山县水系连通工程中成功应用。
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在市政工程领域，针对益州大道项目大跨度多孔波纹钢混凝土组合拱涵施工难题，创新应用泡沫混凝土回填、快速拼装吊装等工艺，显著提升施工效率。面对贺州市东鹿大桥岩溶发育等复杂地质条件，成功实施差异化基础方案，有效控制不均匀沉降。在智能建造领域，依托杭州紫光项目，构建高精度智能预测模型并研发底泥基绿色围护材料，实现毫米级变形预警与工程弃泥资源化利用。
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构建开放协同创新生态，携手行业优势力量，在异形斜拉桥绿色建造、旧危桥智能化拆除等工程技术领域持续公关，成功获得上海市交通委员会与中国施工企业管理协会的双项科研立项。联合局内兄弟单位攻克装配式梁桥运架一体化智能建造难题，荣获2024年度中国公路建设行业协会科学技术奖一等奖；携手重庆交通大学研发三元固废轻质加气板材关键技术，获中国建筑材料流通协会2025年科技进步奖二等奖；联合技术中心在水土多介质污染治理与生态修复领域持续发力，荣获第五届中国科技产业化促进会科技创新奖二等奖。
深耕数智建造
激活转型新动能
以BIM技术为核心引擎，聚焦工艺模拟、方案优化、进度管控、可视化交底等关键环节，全面推进工程建造向数字化、可视化、智能化转型，积极构建覆盖全链条的数智建造新生态，切实赋能项目提质增效。安鹤高速智慧梁场移动式台座预制梁施工工法获评集团优秀可视化交底成果、全国施工设计大赛二等奖；利用集团统建BIM产品，高质量完成智慧梁场工艺模拟，荣获中交集团“统建BIM应用最受欢迎奖”。
积极推动集团统建BIM系统在长修、安鹤、成南、广西百色等多个重点项目落地，成功部署虚拟建造、数字化构件资源库等核心模块，实现BIM技术在工程项目全生命周期的深度应用。前瞻性布局“AI+产业数字化”新赛道，《混凝土桥梁病害智能识别与测量关键技术研究与应用》成功入选局级AI+专项试点项目及重庆市渝中区技术创新与应用发展项目。
凭借在数智建造领域的突出实践，公司先后荣获中国交通运输行业协会“优秀科技创新团队”称号，并在全国BIM赛事中屡获殊荣，包括“石金杯”“新基建杯”等大赛二等奖5项、三等奖5项。
深化管理改革
激活科创动力
持续优化科技管理体系，搭建形成“一部一中心”科技管理架构。通过整合技术力量，聚焦重点专业领域开展技术研发，常态化为项目提供技术咨询与技术服务。围绕人员管理、科技管理、成果管理等关键环节，系统完善制度体系，先后印发9项科技管理制度，实现科技工作有章可循、规范运行。同时，强化研发全过程管控，出台相关管理办法，建立创新激励机制，将技术创效成果与薪酬分配挂钩，有效激发员工参与科研创新的积极性与主动性，持续提升公司技术创效能力。
强化人才支撑
赋能科技创新
高度重视科技人才队伍建设，系统组织项目技术骨干、科研管理人员培训，助力青年科技人才成长。充分发挥“李斗工匠人才创新工作室”“李淮母城工匠工作室”等高技能人才平台的示范引领作用，为优秀员工搭建专业化、实战化的创新实践平台。聚焦施工主业、安全管理、技术攻关、工艺革新等重点领域，不断完善研发、转化、培养与激励机制，全面提升科技创新能力和核心竞争力。
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强化技术引领
保障重难点工程建设
坚持技术先行，推动方案策划与专家论证深度融合。建立“方案预研—专家论证—动态纠偏—标准沉淀”全链条管控机制。公司科数部与技术中心前置介入、全过程参与，针对复杂地质、高危作业等工况持续优化设计方案，创新工艺工法，配套数字化管理工具，实现技术方案从论证到落地的闭环管控，有效保障工程安全、质量与进度。
贺州东鹿大桥项目将原设计优化为“群桩基础+桥台复合地基”体系，降低施工难度与质量风险。陶家隧道面对富水岩溶、地下暗河等重大风险，实施“洞内分段排水箱涵连通+涵侧溶腔防水混凝土护拱”综合治理技术，成功化解施工难题。杭州紫光项目研发“格构斜撑与PC工法桩组合支护体系”，实现变形精准控制与资源高效利用。
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成南项目高危天桥拆除工程中，创新采用“切割吊装分段拆除+机械破除快速清理”组合工艺，实现桥梁精准拆除与交通“零影响”。联合高校及行业专家组建攻关团队，攻克酉阳前锋水库高水位防渗体系构建与大坝填筑工艺控制等关键技术，实现技术管理体系向水利领域有效拓展。
五年来，公司扎实推动各类科技创新活动，赋能企业发展，取得了丰硕成果。站在新的起点上，公司将继续落实“科技创新型中交”建设目标，进一步强化科技成果的转化与推广应用，深化科研与生产的深度融合、互促共进，以科技创新提升核心竞争力，引领企业高质量发展。
来源：科学技术与数字化部
编辑：黄 瑾
