“永航，把10座封闭梯笼的上锁情况再复核一遍，春节停工期间，每一道安全防线都不能松！”除夕夜22时，宁淮城际铁路站前1标项目部一分部的照明灯刺破寒夜，中铁十九局宁淮铁路分部安全部部长李爽裹紧防寒服，拿着巡检记录仪穿梭在钢筋水泥之间。此刻，远方城市的烟花在天际绽放，而他的“战场”，是这条承载着淮安与南京1小时直达梦想的高铁建设线。
身为90后的李爽，自2023年宁淮项目开工便扎根于此。作为项目分部的安全负责人，这个春节的值守让他心情格外厚重：“春节对我们建设者来说，更多是‘坚守’。宁淮铁路是连接民生的大动脉，现在正是关键节点，现场容不得半点松懈。”
李爽的春节日程表比往常更紧凑：清晨6时带队巡查材料堆放区、模板存放区，重点盯防大型设备状态；上午检查营区消防安全，除留守人员宿舍及办公室外，其余区域全部断电；下午排查临时用电线路隐患；深夜还要梳理次日安全管控重点。“我多坚守一天，多细化一项管控，铁路通车的日子就早一天到来。”他的声音透着不容置疑的坚定。
宁淮铁路设计时速350公里，沿线地质复杂，跨河架梁、高空作业等高危环节密集，李爽曾牵头攻克门式墩钢横梁吊装施工营业线二级施工的安全挑战。为守住安全底线，项目部以“安全第一、质量为本”为原则，建立风险分级管控、隐患闭环治理机制，对高风险工序实行全过程盯控。“李部长的‘火眼金睛’名不虚传，上次我绑钢筋时少拧了半圈螺丝，都被他当场发现了。”路基二工班班组长王磊说，跟着干活，既安心又踏实。在严格监管下，分部已实现安全生产零事故，施工进度稳步推进。
一丝不苟的背后，是藏在心底的柔软。春节不能回家，最牵挂的是父母和家人，但这份牵挂从未变成牵绊——“家人从来没有一句抱怨，每次打电话都只说‘安心上班，注意安全’，这句话就是我在一线最硬的底气。”他把对家人的思念，化作对工友的关怀。
“李部长知道我爱吃腊肉，特意托人从老家带了过来，还帮我们跟家人视频拜年，让孩子们看看爸爸建设的高铁。”留守工人王师傅说道，“工地上虽然没有家人陪伴，却有家的温暖。”
除夕夜的驻地，李爽和同事们围坐一桌，火锅热气腾腾。手机屏幕突然亮起，妻子发来的视频里，父母正笑着拜年，“儿子在外面挺好的，把身体照顾好！”李爽笑着点头，眼眶却泛起湿润。他指着窗外初具规模的线路说道：“咱们现在守的不只是一个工地，更是未来千千万万旅客的平安。等铁路通了，我接爸妈坐第一趟车，从淮安直达南京！我们也能补上一个热热闹闹的团圆年。”
凌晨1时，喧闹的城市渐渐安静。李爽披上大衣，又一次走向施工一线。寒风吹起他的安全帽带，巡检灯的光束在箱梁间移动，如同夜空中最亮的星。马年新春，他给自己定下清晰目标：“守住底线、紧盯关键、提质增效，实现全年安全生产零事故，让每一位工友平平安安上岗、安安全全回家。”
此刻，项目团队用坚守与担当，在苏皖大地的冬夜里，铺就着一条连接团圆与希望的平安路。正如李爽所说：“别人过节团圆，我们在岗守安。今天的坚守与较真，就是为了明天列车跑得稳、乘客坐得安、区域发展通得畅。能亲手守护这样一条意义重大的铁路，这就是我们安全人最实在、最光荣的价值。”马年象征着奋进与力量，他和同事们正以奋斗为笔、以平安为墨，在宁淮铁路工地上，书写属于铁路建设者的新春篇章。
