【中铁十八局集团】劳动最美｜面对“山河之问”，他们以青春作答！

“金沙江水穿群山，只为滋润滇中千万家。”2018年，承载着云南各族人民近百年梦想的滇中引水工程开工建设。该工程是我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，更是构筑高原立体水网、打通滇中水资源调配关键脉络的民生工程。在这场关乎千万群众福祉的建设征程中，中铁十八局建设者们扎根深山，以青春岁月叩问山河，用坚守与创新，诠释新时代铁建人的责任与担当。

滇中引水工程全线输水总干渠长664.24公里，引水隧洞长度达611.99公里，其中，狮子山隧洞全长29.42公里，是全线控制性工程。中铁十八局二公司承担了狮子山隧洞21.17公里的施工任务，涉及1#至4#支洞主洞控制段，隧洞全部采用钻爆法施工，是目前国内水利行业采用钻爆法施工最长的引水隧洞。

山河设险，考验重重。这道“山河之问”，首先便是地质与环境的双重淬炼。据地质勘探，狮子山隧洞横穿八条地质断裂带，还有软岩大变形、突泥涌水、多个高烈度地震带等特殊不良地质段。

“隧洞围岩地质复杂多变，IV、V类围岩占比高达67%，穿越突泥涌水风险洞段、软岩变形等不良地质，地下水异常发育，洞内常年呈现‘水帘洞’状态，施工人员需在潮湿闷热的环境中持续作业，每一步掘进都伴随着未知风险，堪称一场与自然的博弈。”项目负责人的话语，道出了建设过程的艰辛。面对这道难题，项目团队没有退缩，组建了以青年技术骨干为核心的科技攻关团队，以青春智慧直面挑战。

针对区间不良地质情况，项目团队严格按照精细化管理各项要求，科学开展前期策划，积极与业主、设计、监理各方协调，严格执行“逢挖必探、先探后挖”原则，并根据实际情况动态调整支护参数，科学采用了超前大管棚、超前固结灌浆、双层钢支撑、H型钢等系列预加固和强支护措施，有效确保隧道掘进安全。在隧道衬砌环节，项目团队通过以“边挖边衬”的施工方式，在底板和边顶拱施工中，积极采用自行式液压栈桥和液压台车、纵向滑模等新工艺新工装辅助作业，有效保障了工程进度与质量。

截至目前，狮子山隧洞全线开挖突破28公里，施工进度超九成，为如期实现全隧贯通节点目标奠定坚实基础。

坚守初心，以责任作答使命。七载春秋，寒来暑往，中铁十八局的建设者们远离故土烟火，扎根滇中深山，把最宝贵的青春岁月，默默奉献给了这片土地，将个人梦想与工程建设的壮阔征程紧紧相连，用苦干实干、敬业奉献，诠释“劳动最美”的真谛。