四座车站、多个区间的站内装修
供变电系统安装工程
中铁十一局承担的武昌段供变电系统安装任务
包括26座各类变电所的设备安装
57.735公里接触轨安装
249公里中压环网电缆敷设
以及全线杂散电流防护
电力监控系统及配套供变电设施施工
供 稿：六公司 电务公司 城轨公司
编 辑：林成立 梁思祺
审 核：徐云华
监 制：尚云功
出 品：中铁十一局融媒体中心
未经许可 不得转载
中铁十一局集团有限公司
5月1日 中铁十一局参建的武汉地铁12号线首开段 正式开通运营 
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列车运行中 武汉地铁12号线全长59.9公里 是全球第二、亚洲最长的地铁环线 此次通车的首开段为 青山钢都花园站（含）至汉阳墨水湖公园站（含） 全长35.32公里 中铁十一局承担了共计5.7公里土建施工任务 及武昌段全线供变电系统安装工程 
车站周边环境 武汉地铁12号线共设车站37座 其中，武昌站东广场站地处武昌交通核心区 周边建筑林立、地下管线密集 地质条件复杂多变 车站建设面临深基坑、高风险盾构、受限空间等 交织叠加施工难题 是全线施工环境最复杂 技术难度最高、风险管控最严的车站之一 
武昌站东广场站 武昌站东广场站全长约305米 车站主体建筑面积超3万平方米 作为衔接铁路枢纽 和城市轨道交通的重要换乘节点 该站建设过程中要同时面对 紧贴武昌火车站候车厅 毗邻既有运营地铁4号线 及在建11号线区间隧道三重考验 面对重重挑战 中铁十一局建设者坚持技术引领、精细施工 逐一破解工程瓶颈 
紧邻武昌站施工 针对车站西端建设区域 紧邻多个高风险建构筑物的现实情况 项目创新采用“西端倒厅+东端地面厅”独特设计 既解决场地限制难题 又降低对旅客进出站的干扰 最大化提升客流集散效率 在站内施工中 统筹兼顾功能需求与空间艺术表达 采用超大中庭设计方式 完成2100余吨钢构件的高精度组合安装 实现超大空间结构安全稳定成型 此外，项目还通过专项方案 精细管控与应急保障 顺利攻克顶管下穿综合管廊 近距离上跨既有隧道 高压电塔桩基侵限等特殊难题 实现零风险、零事故施工 牢牢守住了安全质量底线 
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特色车站装修 在装修设计上，武昌站东广场站 以“城站武昌”为主题大胆继承创新 通过提取武昌火车站传统建筑元素 并进行现代化转译 将楚纹饰等荆楚文化符号 以现代化手法演绎、重组、融合 应用于立柱、天花、墙面等关键区域 374块汉白玉拼接而成的巨型背景墙上 黄鹤楼、龟山电视塔、长江大桥等地标建筑 让地下车站与地面铁路枢纽风格呼应、气质相通 既彰显现代化交通枢纽的便捷高效 又传承“荆风楚韵”的文化底蕴 实现文化表达与功能实用 传统美学与现代建造的有机统一 
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环线换乘示意图 武汉地铁12号线串联硚口、江汉、江岸 青山、洪山、武昌、汉阳7大主城区 全线贯通后，将实现三镇同环 有效疏解主城交通压力
让武汉“半小时通勤圈”从蓝图照进现实
