4月30日，由集团承建的潍宿高铁至青岛连接线全线最长隧道——阳山隧道顺利贯通，为后续施工提速筑牢了重要基础。
阳山隧道施工现场
阳山隧道顺利贯通后，在中央广播电视总台、新华社等中央级媒体亮相，还受到山东电视台、山东人民广播电台、《大众日报》《齐鲁晚报》《半岛都市报》《青岛日报》《青岛晚报》、青岛发布等地方媒体聚焦报道。
中央广播电视总台
新华社
新华社客户端
山东卫视
《大众日报》
山东人民广播电台
此次贯通的阳山隧道设计为单洞双线隧道，全长2754米，最大埋深219米，劣质围岩段超1000米，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，为全线重点控制性工程。
面对考验，项目建设者坚持“安全第一、质量至上”理念，科学组织、精细管理，动态优化爆破方案，同时应用国内先进的微型无人机智能巡检系统、全自动数字化三维激光扫描系统和智能化信息平台，通过隧道全空间自主巡检和多源数据融合进行实景复制和追踪监测，结合超前地质预报系统构建全方位安全防线，有效降低风险，确保隧道安全顺利贯通。
建设者查看智能化信息系统
开工建设以来，项目已先后获得全线首个墩身浇筑、首个连续梁“0”号块浇筑、首条隧道进洞、首条220千伏高压线路迁改、首条隧道贯通、首条500千伏高压线路迁改、首座连续梁合龙、首个钢横梁吊装、首个超千米隧道贯通等“九项第一”，先后12次荣获业主和地方单位绿牌嘉奖。目前，项目桩基工程已完成99%，承台完成了92%。下一步，建设团队将持续加强安全质量管控，按时完成既定节点目标。
项目施工现场
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分，建成后将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。
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