【中铁十六局】荣耀！中铁十六局北京地铁17号线10标项目部荣获“全国工人先锋号”

作为一支政治过硬、技术精湛、敢打硬仗、作风优良的精锐之师，北京地铁17号线10标项目部承担着全线难度最大的“卡脖子”工程——东大桥站及其区间工程建设任务。在长达8年的建设历程中，他们直面下穿既有运营线路、大角度爬坡段仰挖、高水头承压水等多重风险挑战，以实干创新交出优异答卷，助力北京轨道交通事业高质量发展。

北京地铁17号线东大桥站地处首都核心城区，车站总长336.8米，底板埋深33.6米，采用PBA暗挖工艺，结构形式复杂多样。车站主体中部垂直下穿既有地铁6号线区间隧道，净距仅1.6米——这如同在高速运行的动脉血管旁做精细手术，一旦沉降超限，将直接影响既有线路运营安全。

面对这一特级风险，项目部经过反复论证，创新采用 “水平咬合管幕屏障+全断面深孔注浆+超前小导管”组合技术，构建三重安全防护体系，有效隔离施工扰动对既有线的影响；采用“跳格法”拆除临时支撑、将二衬施工步序由7步优化为4步，大幅缩短结构封闭成环时间；同步布设密集的自动化监测点实时反馈数据，最终既有线结构最大沉降值锁定在1.8毫米，远低于控制标准，成功实现了“零事故、零隐患”的安全穿越。

项目团队迎难而上、精准破局，接续破解两大施工“拦路虎”。针对33.6米埋深高水头承压水，采用“地面管井降水为主、洞内轻型井点辅助，明管引流与回填注浆止水相结合”的综合方案，成功破解复杂地层带水作业难题；针对出入口及换乘通道斜坡段最大坡度近30度的大角度爬坡仰挖风险，采用6导洞CRD工法，辅以超前地质预报、全断面深孔注浆、“之”字形格栅纵向连接等5项强化措施，有效提升结构稳定性，保障车站顺利完工。

凭借系列攻坚成果，项目部先后荣获北京城市轨道交通建设劳动竞赛“团体一等奖”、北京轨道交通建设工程“施工安全质量管控先进单位”等称号，用硬核实力守护首都轨道交通建设安全。

项目部始终坚持“创新是第一动力”，依托北京市劳模创新工作室，将施工难点转化为创新课题，广泛开展技术革新、工艺改进和合理化建议活动，以科技创新赋能工程提质增效。建设期间，累计立项科研课题5项，参与国家重点研发计划1项，获授权发明专利9项、省部级工法2项，多项QC成果获评省部级优秀QC成果奖。

项目部积极开展既有地铁动荷载作用下大跨度车站施工控制、地下空间近距离扰动施工、出入口明挖段倒挂井壁施工等系列研究，持续推动技术优化与工艺升级，实现提质、提速、降本多重成效，累计节约成本超千万元，为城市地铁复杂地段施工形成了可复制、可推广的成熟经验。

在安全管理方面，项目部通过智能化监控系统对洞内气体、沉降、拱顶变形进行实时预警，将隐患消灭在萌芽状态；健全全过程标准化管控体系，从危险源辨识到风险分级管控，从日常教育到应急演练，各环节实行闭环管理；建立“日巡查、周检查、月考评”制度，压实全员安全责任，先后组织安全培训、警示教育80余场次，开展应急演练20余次，获评中国安全生产协会“安全管理标准化二级班组”、北京轨道交通建设工程“绿色文明施工标准化示范工地银奖”。

该项目党支部始终将政治建设摆在首位，推动党建与业务深度融合，创新开展 “四亮”“三创”特色党建活动，发挥党员先锋模范作用，以高质量党建引领项目高质量建设。在下穿特级风险施工的关键阶段，党员突击队带头吃住现场，24小时轮班值守，项目负责人、党员骨干与作业人员同进同出，始终坚守在掘进施工一线。正是这种“心往一处想、劲往一处使”的凝聚力，使项目部劳动关系和谐稳定，形成了强大攻坚合力。

作为驻京央企，项目部始终牢记“国企姓党”的政治本色。在北京遭遇强降雨灾害时，项目部连夜集结数十名抢险队员和多台大型机械设备，第一时间奔赴灾区，连续奋战数十小时，清理淤泥、疏通河道、抢修便道，当地群众自发送来锦旗，称赞他们“关键时刻冲得上，危难关头豁得出”。项目部还积极投身环境治理、应急保障等公益事业，践行绿色施工、文明施工理念，最大限度降低对周边环境影响，赢得社会广泛认可。

项目部坚持以党建带工建、带团建，搭建 “导师带徒” 培养平台，完善双导师培训体系，强化业务技能与综合素质提升，通过系统化“传、帮、带”，先后培养技术骨干30余名，其中多人走上项目领导或关键岗位。在生活上注重人文关怀，建设标准化宿舍和食堂，配置文体活动室，丰富职工文化生活，营造和谐团结、干事创业的良好氛围，不断增强团队凝聚力、向心力和战斗力，先后荣获北京市青年安全生产示范岗榜样集体、北京市青年创新工作站、北京市五四红旗团支部等荣誉。

坚守匠心品质，永葆攻坚锐气。从党建引领到科技创新，从安全护航到责任践行，北京地铁17号10标项目部将继续弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，着力锻造高素质产业工人队伍，践行工人先锋使命，在轨道交通建设新征程上勇当先锋、再创佳绩，为首都高质量发展贡献更大力量。