【中铁十局一公司】【管理经纬】一公司盾构分公司以“盾构”之笔勾勒交通强国地下蓝图

盾构分公司始终将装备实力视为专业化发展的重要根基。目前，分公司拥有盾构机（TBM）设备15台套，配备新能源编组列车16台、龙门吊8台，其他盾构施工所需的配套设施、机械设备及周转料具一应俱全，构建起高效的设备周转体系与精细化管理能力。依托自有设备优势，项目施工中可实现资源的快速统筹与灵活调配。以提供一台龙门吊和两列编组列车为例，折旧成本较市场租赁方式降低约三分之一，有效压缩机械使用成本，显著提升整体经济效益。

盾构分公司在地下隧道施工领域练就了一套“硬核技术”。在青岛地铁8号线采用双模式TBM空推过站技术，整机快速空推1公里仅用8天，一举创下行业纪录。在大连地铁5号线运用暗挖车站接收与平移专利技术，破解了暗挖车站有限空间内盾构机安全接收及快速平移就位的施工难题。在济南地铁6号线施工中，依托精准策划与施工组织优化，实现3个区间月掘进超500米，最高达570米，刷新济南地铁盾构掘进纪录。在矩形顶管施工中，成功攻克国内罕见的50‰大坡度下坡掘进难题，创新形成的“顶管洞内拆解回退接收工法”，已在济南地铁全线推广应用。

盾构分公司鼓励职工围绕施工中“不方便、不合理、不创效”的环节献计献策，推动工法工艺在持续迭代中焕发活力。《一种盾构法隧道施工中盾构始发延伸钢环》《衡盾泥辅助盾构带压换刀施工工法》等多项专利与工法已在实际施工中广泛应用，实现了技术创效与管理提升的双赢。截至目前，分公司已取得国家发明专利1项、实用新型专利22项，斩获省级QC成果20项、省级工法11项，一系列成果转化为施工生产注入了强劲动能。

盾构分公司积极探索“班组化”管理模式，实现管理人员直管作业层，有效提高工效、强化质量管控并增厚项目收益。在人才建设上，分公司与石家庄铁道大学等院校合作开办盾构“订单班”，依托“盾构劳模创新工作室”及“盾构能手”传帮带机制，锻造出一支平均年龄仅34岁的年轻化专业团队。盾构掘进班组先后荣获“全国工人先锋号”、山东省“安康杯”竞赛优胜班组等荣誉。

展望未来，盾构分公司将继续高擎“砥砺奋进、持续创新”的精神旗帜，以更硬核的技术与更前瞻的布局深耕地下工程，持续突破地下空间边界，为实现交通强国宏伟蓝图刻下更加坚实的奋斗足迹。