山河为卷，劳动作笔。的建设者们踏遍雪域高原、黄土沟壑、武陵深处，以“全国工人先锋号”之姿攻坚，用“火车头奖杯”之荣践诺。
他们战缺氧、斗冻土，破岩溶、克险滩，以科技赋能破解万难，以匠心筑就精品；徐建平、朱建锋、张帅等模范携“五一劳动奖章”“火车头奖章”之辉，或以坚守作答，或以创新领航，或以青春赴险。
他们的每一项荣誉都镌刻铁军担当，每处工程都凝聚劳动力量。值此五一，致敬基建报国的追梦人，礼赞奋斗之姿，永续荣光之路！
在海拔4500米的青藏高原，高原铁路项目部全体干部职工扎根雪域、攻坚克难，传承“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，有力推动工程进展，获评“全国工人先锋号”。
项目部自2021年11月组建以来，以科技创新破解高原施工难题。针对极高地应力、冻土融沉、强紫外线等复杂条件，依托博士后创新工作室深耕技术攻关，累计发表SCI及核心期刊论文40余篇，获批专利40件、省部级工法5项，多项“四小四新”成果在全线推广。通过改良施工装备、优化工艺流程，施工效率提升30%以上，有效解决隧道渗漏、作业周期长等突出问题。
项目始终坚守安全质量底线，建立“三级红线”管理制度，推行标准化作业，运用VR安全教育、远程机械控制等措施筑牢防护屏障。成功攻克红砂岩、碎屑流塌方等地质难关，连续5次获评国铁集团“标杆施工单位”，信用评价持续保持A+。坚持党建引领，党员突击队带头攻坚，培育大批技术骨干，先后斩获火车头奖杯、全国“安康杯”优胜班组等荣誉。
项目部严守生态优先理念，落实绿色施工要求，废弃物循环利用率达95%以上；深化企地共建，获评昌都市“民族团结进步模范集体”。
西延高铁8标项目部管理团队平均年龄38岁，2021年5月进驻黄土高原后，在近22公里施工战线上逢山开路、遇水架桥，将铁军荣光镌刻在革命圣地，荣获“全国工人先锋号”。
面对“工程地质博物馆”般的复杂地貌，尤其是全长4140米的全线最长全黄土隧道——洛川隧道，团队依托“贾伟创新工作室”，创新应用“腰梁式”临时仰拱等技术，为脆弱黄土筑牢防护。首创工法将浅埋隧道工效提升56%。
项目以极致匠心把控施工品质：北洛河特大桥9200吨梁体实现“毫米级”精准转体，仅用52分钟刷新黄土高原纪录；无砟轨道施工动态TQI平均值1.13，达到行业顶尖水平。面对连续40多天强降雨，党员干部冲锋在前，圆满完成新增明洞及高边坡工程，彻底消除运营隐患。四年间，5次逆行参与既有线抢险，筑牢安全防线；践行绿色施工，获评“延安市水土保持生态文明建设先进单位”。
宜涪高铁项目全长23.48公里，桥隧比100%，地处武陵山脉腹地，穿越岩溶、微瓦斯等不良地质，施工难度大、安全风险高，项目部凝心攻坚斩获“火车头奖杯”。
项目上场以来坚持高标准策划，率先实现驻地入驻、施组审批、拌合站验收、隧道进洞“四个第一”，超额完成业主产值指标。先后荣获业主信用评价A+、年度劳动竞赛先进单位，及集团安全生产先进单位、精细化管理优胜单位等荣誉。
项目部以劳动竞赛激发建设活力，开展大干60天、90天等专项活动，营造“比学赶超”浓厚氛围；构建党建融合生产攻坚体系，落实安全穿透式管理，实现安全生产零事故，多次承办全线现场观摩。
依托创新工作室深耕技术攻关，斩获多项发明专利，参编多项行业标准，通过机械化施工大幅提升工效。严守生态环保要求，在推进工程建设的同时，积极修缮乡村道路、吸纳当地就业、参与应急抢险，切实履行央企社会责任，全力打造安全优质、绿色环保的高铁精品工程。
徐建平，现任高原铁路项目部指挥长，他秉持“缺氧不缺精神”的坚定信念，三上高原，将青春与热血全部倾注于雪域天路建设，荣获“西藏五一劳动奖章”。
徐建平始终坚守施工一线，带头开展踏勘调研、优化施工方案，统筹调度资源配置，全力推进项目高效建设。在他的带领下，项目部高标准完成各项攻坚任务，斩获全线开工标准化优胜单位、先进集体等多项荣誉，拿下标杆施工单位5连冠，3次获得业主信用评价A+，尽显央企铁军的硬核实力。
面对高原施工的世界级难题，徐建平牵头带领团队潜心钻研技术创新，累计斩获多项专利与省部级工法，创新完善施工管控模式，建立健全安全质量全流程监管体系，从严把控施工标准，全力保障工程质量与施工安全，带领团队三度荣获“火车头”奖杯。
作为党员干部，徐建平以身作则、率先垂范，团结带领全体职工在高寒缺氧、地质复杂的高原环境中攻坚克难，统筹推进工程建设、生态保护与企地共建，以实际行动诠释了共产党员的初心使命，为西藏交通基础设施建设作出了重要贡献。
朱建锋，六公司创新工作室带头人，深耕施工一线25年，荣获“陕西省五一劳动奖章”。
自2000年参加工作以来，朱建锋的足迹遍布陕甘粤冀等多省，参与数十项国家及地方重点工程建设，覆盖铁路、公路、市政等多个领域。他从基层技术员一步步成长为项目总工程师，凭借扎实的专业功底和过硬的现场管理能力，先后被公司及中国施工企业协会聘为“工程技术专家”和“科技专家”。
2023年，以他名字命名的创新工作室被评为“陕西省示范性劳模和工匠人才创新工作室”。他始终立足施工一线挖掘创新源头，积极推广“四新技术”，成功攻克“高寒地区悬浇梁冬季施工”等多项技术难题，促进企业科技水平整体提升，多项施工技术在行业内广泛推广，共创效3000余万元。
张帅，高原铁路项目二分部总工程师，“85后”技术带头人，凭借在高原铁路建设中的突出贡献荣获“火车头奖章”。
在海拔4000米的极寒缺氧环境中，张帅坚守三年，始终冲锋在施工一线，徒步踏勘全线，仅用48小时就完成临建规划；针对高原冻土施工难题，创新推出“三明治”保温法，成功破解冻土融沉技术瓶颈。
面对高原铁路建设的“世界级工程难题”，张帅牵头组建“产学研用”联合攻关小队，潜心钻研技术创新，累计斩获发明专利6项，发表SCI论文2篇，荣获绿色矿山科学技术二等奖。通过优化施工工法、提出超前泄水技术等创新举措，不仅有效缩短了施工工期，还率先实现隧道正洞贯通。
在成本管控与节能降耗方面，张帅精研细算，将隧道线性超挖严格控制在12厘米内，炮孔残留率达95%；推广应用聚能爆破、工序分档通风等技术措施，实现每日节电超万元，显著降低施工成本。凭借扎实的专业能力和务实的工作作风，他先后荣获中国铁建劳动模范等荣誉，用青春与担当诠释了新时代铁路建设者的初心使命。
来源：工会工作部 丨出品：融媒体中心
