【中铁十八局集团】新春走基层 | 广南联络线的新春“守岁人”

新华社报道

当春节的喜庆氛围弥漫在大街小巷，在广州地下61米的深处，印有“广州塔+浪花”特色图案的“天佑号”盾构机正开足马力，巨大的刀盘旋转着稳步啃噬坚硬的岩层。项目各作业面，中铁十八局180余名建设者坚守岗位，全力以赴推进项目建设。

今年是陈明担任项目经理以来在项目度过的第二个春节，看着屏幕上实时跳动的掘进参数，他的目光坚定而专注。“‘天佑号’承担着西塱至三山区间4196米隧道的掘进重任，目前我们正在下穿高水压、长距离岩层区域，每前进一米，都是向大湾区交通一体化目标迈出的坚实一步。”陈明说道。

“天佑号”是中铁十八局联合研发的“地下钢铁巨兽”，这台泥水平衡盾构机最大开挖直径达12.86米，整机长度约125米，总重量超3200吨。它攻坚的西塱隧道段，需要应对61米的最大埋深和3‰的最大纵坡，以及复杂岩层、下穿水道、密集构筑物等多重技术难题，施工难度极大。

为了驯服这头“巨兽”，项目团队为其配备了伸缩性主驱动系统、高精度气液平衡系统等一系列“黑科技”，实现了智能系统与先进装备的高效融合。“这台‘大家伙’不仅力气大，还特别‘聪明’，能实时感知地质变化，我们操作起来更有底气。”盾构机操作班长刘工带领班组，在春节期间精准把控着每一个掘进参数。

施工中，五公司项目团队严格落实精细化管理各项要求，严抓安全质量管控，依托智慧建造中心构建数字化管控体系，通过BIM三维模拟掘进轨迹、高频次姿态复测，将3000余吨的“天佑号”掘进精度控制在毫米级，全方位保障周边构筑物安全稳定。

项目部成立由项目班子带头的专项安全巡查小组，实行24小时轮班值守，重点对盾构机刀盘、液压系统、通风设备、运输线路等关键部位与环节常态化检查，实时掌控掘进参数、地层变化等核心数据，以高标准、严要求筑牢安全质量防线。同时，现场管理人员全程跟踪管片运输、拼装、注浆等关键工序，从严把控施工细节。春节期间，隧道掘进顺利突破1500米，为后续施工任务加速推进奠定坚实基础。

临近傍晚，项目施工现场依然灯火通明。有人在工作间隙与家人打视频电话诉说思念、送去祝福，有人在工地食堂简单围坐后再次返岗。对他们而言，坚守是别样的“年味”，他们以专业诠释责任，以奉献传递温暖，以匠心铸就团圆路。