合池铁路是国家“十四五”铁路发展规划建设项目。该线路建成后，将在皖西南新增一条高铁通道，进一步完善区域路网布局、便利人民群众出行，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。
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4月16日，合池铁路全线首榀箱梁在合池项目乐桥镇制梁分公司成功预制，标志着该线路箱梁预制工作正式启动，为后续箱梁规模化预制、架设等施工奠定坚实基础。 
合池铁路全线首榀箱梁浇筑现场 合池铁路起自合肥市合肥西站，途经肥西县、庐江县，铜陵市枞阳县，越长江后，终至池州市九华山站。线路全长约199.5公里，其中利用既有合安高铁合肥西站至庐江西站段约82.5公里，新建线路长度约117公里，设计时速250公里。全线共设合肥西、肥西、舒城东、庐江西、枞阳、池州东、九华山等7座车站，其中枞阳站、池州东站为新建车站，其他为既有车站。乐桥镇制梁分公司承担合池铁路站前1标近900榀箱梁的预制任务。 自进场以来，面对工期紧张、场地受限、施工条件复杂等多重挑战，参建团队严格践行“三实”精神，跑步进场、攻坚克难，为此次首榀箱梁顺利预制创造了良好条件。该项目应用人员入场安全帽AI算法，实现了班组人岗精细化匹配。同时，项目部细化落实工序关键控制要点，针对箱梁旋转轨道与450t跨线提龙门吊钢轨冲突等问题开展技术攻关，为项目安全、优质、有序推进奠定了坚实基础。
合池项目乐桥镇制梁分公司
来源：合池项目部 作者：赵如如 王光耀 审核：丛 刚 夏 琴
