全国五一劳动奖章
时代出卷，他以奋斗作答。从博士帽到安全帽，从图书馆到边疆戈壁——杨腾添把“论文写在祖国大地上”，用青春参与西延铁路等十余项国家重点工程建设，完成从学子到基建脊梁的蜕变。他，就是中国铁建大桥局工程创新研究院副院长、全国五一劳动奖章获得者杨腾添。
博士毕业后，他主动选择了一条少有人走的路——奔赴新疆“西水东引”一线，在风沙与严寒中扎下根来。在一线摸爬滚打中，他积累了地下工程与长大隧道施工的一手经验。他深知，真正的技术创新不在图纸上，而在实践中。
当时代浪潮裹挟传统，当行业深度调整，他没有随波逐流，而是走出舒适圈，向数字世界发起跨界冲锋：从钢筋混凝土到0与1的代码，他重构知识版图，钻研人工智能，打造建筑数字产品新理念。他要让冰冷的机械拥有会思考的“大脑”。
他主导研发的“慧桥AI”项目管理平台，打破传统设备与数字系统间的信息壁垒，实现项目数据“可视、可测、可控、可决策、可预警”；自主研制机器视觉智能监测设备，实现环境、结构形变毫米级非接触式全天候无人化监测，以智能化手段筑牢本质安全。系列成果获行业协会科技奖励20余项。他推动“施工人员、智能装备、数字平台”共同升级，为中国基建的智慧标准增加新的内涵。
一个人走得快，一群人才走得远。他躬身诚耕一支155人的科研“梦之队”，团队成员平均年龄仅30.2岁，硕博占比超过90%，专业横跨土木、机械、自动化、计算机——这是突破关键技术的核心力量。在他的带领下，团队先后承担国家自然科学基金、国铁集团重大课题、天津市重点研发计划等重点课题十余项；同时深耕智能建造领域技术创新与成果转化，自主研发的智能建造核心产品已在多个重难点工程中推广应用。
30余篇学术论文、23项授权专利、多项省部级奖励，天津青年五四奖章、全国铁路向上向善好青年、中国铁建青年岗位能手……这些荣誉是他一路走来的注脚，更是鞭策他前行的力量。时代之卷仍在铺展，杨腾添将提笔续写奋斗新篇章。
全国五一劳动奖章
在长春轨道交通建设一线，王永旭深耕测量岗位二十余载，以毫厘不差的坚守、精益求精的匠心，成为工程建设的“精准罗盘”。他现任中铁建大桥局六公司长春轨道交通1号线南延项目副总工程师兼测量队长，先后荣获吉林省五一劳动奖章、中国铁建技术能手、长春工匠等称号，享受国务院政府特殊津贴，用实干诠释新时代工匠担当。
“测量是工程的眼睛与方向盘，失之毫厘，谬以千里。”王永旭始终把精准作为第一准则，勇于技术创新。长春地铁1号线02标洞内控制测量难度极大，他采用自由测站边角精密测量法，精度与效率提升20%。全国首例预制装配式地铁车站施工中，他自主编写坐标系转换方法，保障拼装精度。针对软弱围岩测量难题，他创新全站仪变形测量方法，破解施工与测量冲突瓶颈，以技术突破护航工程建设。
盾构隧道高温高湿、环境恶劣，王永旭常年坚守一线。十余年来，他带领团队完成长春4条地铁线、16个盾构区间施工，安全掘进34.5千米，全线满足限界标准。一次盾构导向系统突发故障，省外外援无法到场，他带队连夜攻坚，一天内排除故障，挽回损失、抢回工期。在吉林省职业技能大赛中，他力克37名选手，夺得工程测量专业第一名。
王永旭坚守 “零误差” 底线，用极致严谨筑牢质量防线。他科学布设观测点，每日采集实时数据，为盾构推进、基坑开挖全程护航。长春首台盾构机“春城一号”贯通时，他创下横向误差6.5毫米、纵向误差2.2毫米的高精度纪录，刷新集团最佳成绩。工作中，他严格执行复测复算、互检互核，全流程闭环管控，实现项目贯通零差错、测量零失误。
匠心传承育新人，王永旭担任集团工匠学院特聘导师，把技术经验、严谨作风毫无保留传授给青年员工，培养出一批测量骨干。他牵头技术攻关，多项创新成果推广应用，为企业提质增效、行业发展贡献力量。
二十余载初心如磐，毫厘之间匠心闪耀。王永旭以精准为尺、以坚守为笔，在城市轨道交通建设中书写不凡业绩，用责任与担当立起新时代工程测量人的精神标杆。
向中国铁建大桥局广大劳动者致敬！
