4月30日，随着最后一方混凝土精准入模，由中国铁建大桥局承建的绵遂资内铁路项目蒋家沟特大桥顺利合龙，标志着项目重点控制性工程的上部结构施工取得重大突破，成功打通了首架方向梁体的运输通道，为全线按期贯通奠定了坚实基础。
蒋家沟特大桥位于遂宁市大英县境内，全长560.6米，采用主跨100米连续梁跨越遂宁至大英快速通道，梁底距既有通道最小净空达16.97米。作为绵遂资内铁路的重难点工程，该桥施工面临施工组织难度较大、施工质量标准高、涉路施工风险突出、线路迁改范围广等难题。
标准化浇筑
织密织牢安全防护网
项目团队在施工之初便确立了标准化统领全局的思路，针对合龙工序，组织专家论证优化专项方案，严格执行“一事一议”安全策划与三级技术交底，筑牢了交通要道变通途的坚实根基。
施工中，全面启用预应力及钢筋定位等标准化工装设备，确保预应力线形、钢筋间距等关键指标“零偏差”；配合关键工序全程旁站制度，实时监测桥跨结构线形与受力，实现了高难度施工与下方快速通道双线平安的目标。
微创新提质
打好绿色与智能组合拳
面对连续梁合龙受力体系转换复杂、精度控制高等技术难点，项目团队以工装工艺创新为引擎，巧解施工瓶颈。施工时采用挂篮悬臂浇筑结合临时刚性锁定的成熟工艺，辅以精准配重、低温合龙、对称浇筑等精细化手段，最终实现了合龙接口的平顺过渡。
一体化防护体系
在环保与智能化方面，项目团队进行了大胆探索：废旧混凝土试块通过简单加工后成为挂篮可靠压重，实现固废资源化“归零”；智能张拉设备依托云端数据采集，实现了预应力张拉全过程自动化、透明化。同时，外挂式平台与定型栏杆一体化防护体系，提升了高空临边作业的安全水准，为大桥安全、高效合龙提供了坚实保障。
绵遂资内铁路是国家中长期铁路网规划及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划中的重点项目，项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，对促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展具有重大意义。
