4月29日，公司兰合铁路项目西固隧道左线5号斜井至6号斜井顺利贯通，标志着西固隧道左线实现全面贯通，为后续施工奠定了坚实基础。
西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县，全长约22公里，是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，其施工进度直接关系全线通车时间。隧道采用双洞单线设计，左右线隧道分修，中铁一局承担左线约8.6公里、右线约8.8公里及相应斜井的施工任务。此次西固隧道左线贯通，彻底打通了制约项目推进的“咽喉要道”，为后续无砟轨道施工与物资运输扫清了关键障碍。
西固隧道穿越黄土高原与青藏高原过渡地带，地质条件极其复杂，多条区域性断层交错，断层破碎带与软岩大变形问题频发，堪称一座“地质博物馆”，施工难度极大。同时，项目所在地海拔偏高、山大沟深，沿线生态环境脆弱，在长大隧道长距离通风、洞内物资运输、反坡排水、环水保等方面均面临极大考验。面对挑战，项目团队迎难而上、勇毅攻坚，以实干担当全力突破施工瓶颈。
为应对复杂施工环境，项目团队运用地质雷达超前预报、三维数字断面扫描等技术手段，动态捕捉地质变化，精准优化调整施工参数，为安全施工提供科学依据。同时，配套变频通风风机、拱顶防脱空装置、有毒有害气体预警监测系统、智能门禁及人员定位系统、洞内应急救援通信系统、作业面监控安全管理系统等安全保障设施，构建起“施工+安全”一体化智能装备集群，全面提升安全管控水平。
项目坚持以党建为引领，将阵地前移到施工最前线，同步设立“党员攻坚突击队”与“青年先锋岗”，让党旗始终在施工一线高高飘扬。项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，开展党员突击队授旗、党建联建及“党建+”等活动，推进党建与安全管理、技术创新、质量管控有机融合。有效实现党建与生产同频共振、互融共进，切实将组织力转化为攻坚克难的战斗力，为铸造精品工程注入强劲红色动能。
据悉，兰合铁路建成后，将终结临夏、甘南两州不通铁路的历史，构建起联通西北至西南快捷主干通道，为区域经济高质量发展与乡村振兴注入强劲动能，对完善国家铁路网布局、促进西部区域协调发展具有重要战略意义。
作 者丨汪 翠
编 辑丨李明瑛
