【中交路桥南方工程有限公司】学榜样 见行动丨身边的榜样故事（二）

郭志刚现任南昌北二绕项目书记、工会主席，获评中交路建2025年度“优秀工会工作者”。

郭志刚用点滴关怀，做职工最贴心的人。项目一线职工常年扎根工地，生活上难免有不便。为此，他主动牵头完善职工宿舍、食堂设施，改善职工住宿和就餐条件，让职工在工地也能感受到家的温暖。

项目进场之初，团队中不乏缺少经验的新手。结合项目实际情况，他提议开展“青年六人谈”活动，助力青年员工迅速融入项目生产。

谈心谈话是了解青年员工思想动态的重要手段，“一对六”的交流方式能够避免谈话过程中单一灌输的弊端，调动青年员工“想干事、能干事、干成事”的热情，员工可围绕自身关心的话题与书记探讨，也可就工作生活中的疑惑向书记提问。

“青年六人谈”营造了一个开放、包容、信任的交流环境，对项目团队产生了示范效应。青年员工们提出的“好点子”在项目实施过程中得到了充分应用，团队整体协同能力显著提升。

安全生产是项目的生命线，由于项目桥梁、路基工程繁重，管控难度较大，他积极配合业务部门组织安全培训和应急演练，牵头建立“党建+安全”管控体系，合理划分党员安全责任区，让党员干部成为安全守护者。

每逢重大节日节点，郭志刚都会组织丰富有意义的主题党日活动。清明节，他带领项目党员和积极分子前往方志敏革命烈士陵园参观学习，缅怀革命先烈、传承红色基因；建党节，项目邀请越战老兵讲述革命故事，以生动鲜活的形式，让大家感悟初心、锤炼党性。

赵胜奇是长赣高铁4标三工区的测量队长，今年已经是他扎根测量岗位的第十六个年头。十六年里，他收获了沉甸甸的荣誉——中交集团第十一届测量员大赛优秀选手、中交路建第十一届测量技能比武金奖、2024年度“优秀员工”、公司测量技能比武金奖等，都是他匠心筑梦的最好见证。

赵胜奇常说，测量是工程的“眼睛”，精准就是测量人的初心与底线。从踏上测量岗位的第一天起，他就把这句话记在心里。

他结合施工实际，研发出可调节尺寸桩头保护装置，该装置集便携化、模块化、可调节于一体，提升了防护措施的安全性、灵活性与可靠性，可广泛应用于道路、建筑等各类土建工程场景。这项发明获得国家实用新型专利授权，小创新为施工提质增效注入大力量，实现技术与效益双提升。

最让人难忘的是长赣高铁进场之初的那段日子，四十度的高温炙烤大地，山间草木葱郁、蚊虫叮咬，条件十分艰苦。作为测量队长，赵胜奇带领测量团队翻山越岭，一边探路一边标定点位，晚上回到项目部整理数据、规划次日的测量路线。正是这份不畏艰辛的坚守，为项目建设筑牢了坚实根基。

赵胜奇始终记得自己刚入行时，前辈们倾囊相授的温暖，如今，他也毫无保留地把自己的经验分享给年轻队员。从仪器的调试到数据的读取，只要队员们有疑问，他都一一讲解，生怕大家学不会、学不精。

多年来，他累计培养了20余名徒弟，其中4人成长为测量队长、3人担任副队长，10人成为岗位骨干，为公司搭建起一支技术过硬、作风扎实的测量人才梯队。

代恒是哈尔滨北环A标项目生产副经理，主要分管松花江特大桥主航道桥及引桥生产工作。

施工过程中，代恒会积极和作业人员交流想法，一起研究解决施工中遇到的堵点难点。他说话实在、做事踏实，秉持创新攻坚的理念，逐步攻克施工中的各类难题。

松花江特大桥跨主梁顶推施工是项目建设的关键环节，主要包括385米长主梁顶推、3.8米精准落梁及208吨导梁拆除任务，决定桥梁主体结构的成型质量与施工安全。其中，385米主梁体量庞大、自重沉重，顶推过程中需实现多点位同步发力；3.8米落梁作业要求落点精准、姿态平稳，需严格控制落梁速度与受力平衡，避免对桥梁支座及主体结构造成冲击。各项任务环环相扣、不容有失。

此次顶推施工还面临三大挑战，进一步增加了施工难度。一是多顶推点高精度同步控制，由于主梁跨度大、自重分布不均，需精准调控各顶推设备的推力、速度；二是结构线形姿态实时监测与动态调整，主梁受温度变化、受力调整等多种因素影响；三是施工作业区域跨越松花江水域，受水文、气象等自然条件影响较大，需优化施工组织方案，防范各类安全风险。

为破解这些难题，代恒和技术团队依托实时网络控制系统、高精度位移与压力传感器、快速响应液压系统，构建快速闭环反馈机制，实现结构姿态智能化纠偏，保障施工安全与精度。

经过51天的攻坚，项目团队顺利完成385米主梁顶推、3.8米落梁及208吨导梁拆除施工任务。