山河为证，匠心筑梦；时代为卷，奋斗作答。
为进一步落实中交集团“666”战略框架与“1545”总体发展战略，进一步强化先进典型示范引领作用，充分营造发现榜样、学习榜样、争做榜样的浓厚氛围，公司重点挖掘在工程建设一线、科技创新前沿、改革攻坚战场中的先进典型，他们立足岗位、恪尽职守，以“功成不必在我、功成必定有我”的担当，在各条战线创造了凡而不凡的业绩，生动诠释了南方人踏实肯干的精神底色。
让我们一起走近身边的建设者，了解他们与公司共成长、同奋进的故事。
哈尔滨北环A标
中交路建2025年度“生产标兵”
胡文泉担任哈尔滨北环A标党支部书记、副经理以来，恪尽职守，攻坚克难，把责任担当扛在肩头。
攻坚破难，以实干扛牢履约使命
胡文泉始终以“务实笃行、攻坚克难”的劲头，牵头推进各项施工任务。2025年，项目迎来施工关键期，松花江特大桥主航道桥上部结构、水上引桥下部结构及箱梁施工三大任务同步推进，工期紧、难度大、风险高，从3340吨钢箱梁顶推的精准部署，到毫米级落梁操作的细致把控，他带领团队突破技术瓶颈，25年10月底，松花江特大桥主航道桥主拱顺利合龙，为项目履约奠定坚实基础。
安全生产是工程建设的生命线，针对松花江特大桥钢箱梁顶推、主拱合拢、水上Y型墩施工等环节，他组织技术骨干和安全管理人员，逐一梳理风险点，制定专项安全方案，细化防控措施，并开展常态化现场巡查，排查安全隐患、督促整改落实，用严谨细致的工作态度，守护施工人员的生命安全。
凭借扎实的管理、过硬的质量，项目荣获公司“六比六创·三型一流杯”夺标劳动竞赛质量优胜单位以及黑龙江省“平安工地”。
党建引领，以创新赋能工程质量
胡文泉坚持党建引领与技术相融合，以创新为抓手赋能工程质量。通过强化党员先锋模范作用，引导党员干部在技术创新中担当作为，凝聚起攻坚奋进的力量，为项目建设提供坚实保障。
面对施工中的技术难题，他始终保持创新进取的劲头，牵头组织项目团队，针对松花江特大桥钢箱梁顶推、拱肋合拢等关键工序，反复研究、优化施工方案，确保水上大跨度拱桥关键工序安全精准实施。他注重技术经验的沉淀与传承，积极推动施工工艺优化、流程简化，在保证工程质量的前提下，有效提升施工效率、降低施工成本。“工程质量是底线，也是良心，每一道工序都要经得起检验”，这是他常挂在嘴边的话。正是这份精益求精的坚守，依托党建引领的强大合力，让项目施工质量始终保持高标准、高水平。
江长项目
中交路建2025年度“优秀员工”
江长项目总工程师布仁巴图，以“技术赋能工程，实干诠释担当”为信念，守护工程建设的每一道防线。
以技术破瓶颈，以创新解民忧
江长项目桥隧工程居多，地质条件复杂、施工难度大，诸多技术难题成为制约项目推进的“拦路虎”。面对挑战，布仁巴图和技术团队迎难而上，用技术创新破解施工困局。
针对隧道掌子面拱架施工中存在的安全隐患与精度不足问题，他和技术团队多方调研、反复论证，引入智能三臂拱架安装台车，实现拱架精准拼装，大幅提升施工精度，而且有效降低了作业人员高空作业风险，让隧道施工更安全、更高效。面对瓦斯隧道安全管控这一难题，他牵头搭建融合视频监控、瓦斯自动监测、人员定位于一体的远程管理系统，实现对瓦斯隧道施工的全方位、全天候监控，筑牢了瓦斯隧道施工的安全防线。
晏家隧道251米深通风竖井施工，是项目的关键控制性工程，更是一块难啃的“硬骨头”。该竖井深度大、地质条件复杂，通风、渣土清运等问题成为施工核心痛点，施工难度空前。技术团队开展详细地质勘察，多次组织业内专家开展方案论证，最终决定采用反井法施工，成功破解了深竖井施工的诸多难题，最大限度降低了施工风险，为晏家隧道顺利推进打通了关键节点。此外，他和技术团队还优化长隧道巷道式通风方案，有效增强洞内空气循环对流，快速排出粉尘与有害气体，大幅改善了作业环境，保障了施工人员的身体健康，为隧道安全施工提供了有力保障。
以坚守践承诺，以实绩证初心
精益求精筑牢工程品质，细致入微方显职业初心。布仁巴图带领技术团队深耕科研攻关，斩获了一系列丰硕成果。
截至目前，项目团队已完成12项科研课题，斩获中交路建技术进步三等奖2项、省部级工法4项；公开发表论文12篇，获得实用新型专利14项、软件著作权1项、发明专利2项，用科研成果为工程建设赋能，为行业技术进步贡献力量。布仁巴图个人也先后荣获中交路建优秀员工、优秀共产党员，公司道德标兵、优秀共产党员等多项荣誉称号，用实干赢得认可、用坚守收获赞誉。
贵都9标
公司2025年度“优秀员工”
王玉舟现任贵都9标项目技术部部长，这是他参与建设的第5个公路项目。
在跑步进场中找准方向
在仁遵项目，他参与了品质梁场的规划与建设，也埋下了一颗“技术立身”的种子。一年后，王玉舟调至甘肃清傅项目，他坦言：“那时候觉得自己还是个职场‘菜鸟’。”因此，在旋喷桩的返浆池边、钢箱梁加工厂内，多了一个忙碌的身影。实践让他明白：施工方案不是开工的一纸程序，而是工艺、质量、成本、安全、创新的总开关。
施工过程中，王玉舟和清傅项目技术团队一起总结提炼出“旋喷桩体‘锁’流砂”技术成果，该工艺通过在开挖轮廓线上方用带有喷浆口的钻头高压喷射水泥浆液，旋转钻进冲切围岩，对砂层进行置换，再压浆填充，成桩后相邻桩体互相咬合。简单来说，就是利用高压水泥浆在掌子面外围形成一圈超前加固层，达到造壳止砂的效果。有了这层‘保护罩’，流砂就能被牢牢锁在隧道掌子面开挖轮廓线以外。小改变大效率，这一工艺大大提升了疏松砂岩单洞施工进度。
他说：“‘固基修道、履方致远’不是一句口号。扎实自身，规范执行，才能越走越远。”
把施工难点变成创优支点
来到贵都9标，王玉舟迎来职业生涯中又一次挑战：隧道地质复杂、桥梁墩高跨铁、环保要求极高、交通导改压力巨大。作为技术部长，他感受到的不仅是压力，更是沉甸甸的责任。
针对高墩施工，他反复优化模架体系；针对石质围岩特长隧道，他和团队成员蹲点观测围岩变化，动态调整支护参数。
他坚持“做好技术服务”的信条，同步抓好方案制定、设计变更、科研课题三条线。编制的方案多次获得上级单位认可，连续两期获评中交路建“优秀方案与交底”。他参与编写的《黄土隧道流沙地层高压旋喷桩分台阶加固施工工法》，被收录进《中交路建技术成果应用汇编》，成为公司的技术财富。
来源：
各项目
作者：
胡娜英 牛万乾 陈莹莹
编辑：
王泓舒
