【中交世通重庆重工有限公司】奋斗正当时 | 公司各项目节点攻坚提速跑出“加速度”

苏通第二通道钢沉井正式开工制作

近日，随着首批钢材精准下料，苏通第二过江通道ST-A标北锚碇沉井钢壳正式加工制作。标志着项目巨型沉井核心构件生产工作全面启动，为后续现场拼装、沉井下沉施工按下“加速键”。

苏通第二过江通道是国家长江干线过江布局重点工程、长三角一体化关键交通枢纽，本次加工制作的北锚碇沉井，是东水道航道桥的核心承重结构，承担大桥主缆巨大拉力，是整座世界级跨江桥梁的“压舱石”，对整桥安全、质量、耐久性起到决定性作用。项目建成后将极大优化苏南、苏北跨江交通格局，疏通区域交通堵点。下一步，项目将持续以标准化、智能化、精细化建造理念，打造高品质世界级跨江工程，助力完善长三角立体交通网络，为区域互联互通和高质量发展赋能提速。

高碑店基地：支护箱加工提速超预期

高碑店基地沟槽支护箱加工工作已全面铺开。支护箱作为沟槽开挖的核心钢制防护设备，能有效抵御土体压力、保障作业安全，同时兼具拼装便捷、周转高效等优势。项目团队抢抓有利天气，严守安全质量底线，稳步推进焊接、就位加固等各道工序。

当前现场施工节奏紧凑、进展有序，仅用一个半月便完成33套应急箱、3套支护箱及1套增高节的制作，并已全部发往11家兄弟单位。这不仅为现场作业提供了可靠的安全保障，也为后续土方施工及工程按期竣工筑牢了坚实基础，整体进度超预期目标。

白临项目冲刺攻坚 锚定桥梁贯通节点

吉林白临高速重点控制性工程——椴木松沟8号大桥施工现场热火朝天，项目已进入攻坚冲刺关键期。该桥单幅长792米，最高墩身达85米，双幅共32跨，需完成96片钢混组合梁架设。作为公司独立承接的钢混组合梁结构桥梁，其结构复杂、工艺特殊、管控难度大，是公司深耕特种桥梁领域的关键突破点。工程累计使用钢材约6669吨、混凝土1.8万方、钢筋3000吨。自开工以来，团队克服地形复杂、高空作业风险高等挑战，科学优化方案，严抓工序质量，稳步推进建设。

目前，项目已全面开启节点攻坚模式，各班组分工协作、多工序同步推进，昼夜奋战全力冲刺，力争6月实现右幅贯通、8月底完成左幅贯通。椴木松沟8号大桥的高效推进，为白临高速全线通车奠定了坚实基础。

北京亮马河项目：节点有序推进

亮马河北路道路工程地处北京市朝阳区，为东西走向的城市快速路，全长约9.14公里。项目三标段桥梁工程包含五环立交六座桥梁，均跨越南水北调干渠，其中三座桥同步横跨东五环。桥梁采用单箱双室钢结构，标段钢箱梁总重约2984吨。当前各工序正陆续展开施工，预计6月中旬具备发运条件。项目建成后，将进一步完善城市快速路网，持续优化区域交通通行条件。