4月28日，津潍高铁、潍宿高铁至青岛连接线标准化建设现场交流会顺利举行。济南局集团鲁南建设指挥部副指挥长王春起，津潍高铁BWZH-3标项目经理马玉军，潍宿高铁至青岛连接线1标项目经理宋呈超，青岛公司总经理闫家波、安全总监杨仲会、副总经理李新刚、总工程师曹卫宾，公司各部门负责人及山东片区各项目部项目经理、总工程师等参加观摩与交流。
现场观摩·互学互鉴
本次观摩会精心设置六大标准化示范工点，覆盖无砟轨道、路基附属、隧道、连续梁、特大桥门式墩等关键施工领域，全方位展示高铁建设标准化、智能化、精细化管理成果。
津潍三分部 潍坊特大桥无砟轨道：聚焦CRTSⅢ型板式无砟轨道全流程管控，系统展示标准化工序、智能工装应用、质量精准卡控及安全文明施工亮点。现场分享轨道板精调、自密实混凝土灌注、成品养护等关键工艺成熟做法与创新经验，推动施工标准统一、作业流程规范、质量管控强化，为后续无砟轨道施工标准化、规范化、智能化建设奠定坚实基础。
津潍四分部、潍宿二分部 路基附属（骨架护坡）：围绕边坡防护工程提质升级，聚焦设计优化、标准化工序、新型工装三大核心，展示全过程标准化施工流程与智能装备应用成果。通过样板引路，细化施工准备至成品保护全链条管理要点，以设计赋能、标准管控、工装提质，全面提升路基附属工程建设质量，为高铁项目安全优质高效建设筑牢防护屏障。
潍宿三分部 报屋山隧道：作为潍宿高铁青岛连接线控制性工程，报屋山隧道全长1835米，施工面临邻近营业线、下穿齐长城遗址、复杂围岩、刚性工期等多重挑战。项目通过专家论证优化工法，精准管控安全步距与循环进尺，施工效率显著提升；配置凿岩台车、智能二衬、防水台车等全工序智能装备，实现机械化换人、自动化减人；推广定型化定位工装，推动施工全过程标准化。构建爆破振速闭环管控体系，确保既有线与文物零扰动；落实“一炮一评”机制，有效治理超欠挖问题。
潍宿二部 跨青兰高速特大桥100米连续梁：活动聚焦 (60+100+60)m连续梁挂篮施工，集中展示智慧挂篮、连续梁线形监测系统、工序标准化管控等亮点。采用智能监测与液压同步控制系统，实现施工全过程精准管控，节约人力并缩短施工工期；严格落实挂篮全封闭、上跨高速公路安全防护、邻近铁路安全防护、冬期保温养护、夏季喷淋养护等关键举措，保证连续梁实体质量。
潍宿一分部 跨胶黄铁路特大桥门式墩：聚焦营业线施工、高墩爬模、安全文明施工三大板块，展示多项智能管控成果。运用防侵限监测、来车预警、盲区检测、岗机分离等智能装备，筑牢营业线施工安全防线；采用爬模监测、成孔检测、智能温控等技术，实现桥梁施工精准管控；通过智能安全帽、移动哨兵、远程喊话、临电监测等系统，全面提升现场文明施工与安全管理水平。
交流研讨·共促提升
观摩结束后，组织全公司所有项目经理、总工程师召开标准化管理交流视频会。与会人员听取各工点汇报，围绕工点标准化建设、信息化管理、智能化建造等内容深入交流研讨，明确改进措施与总结要求。会议强调，要系统梳理、提炼可复制、可推广的成熟经验，坚持技术优先、创新驱动，将津潍、潍宿项目在标准化、信息化、智能化方面的优秀实践，全面推广至公司所有在建项目。
将以此次交流会为契机，持续巩固拓展标准化建设成果，推动先进经验与优质做法在全公司落地见效，全面提升各项目工程质量、安全管控、经济效益与管理水平，全力打造新时代精品工程，为企业高质量发展注入强劲动力。
图 文：张方敏、支运宝、姜 楠
编 辑：商赢元
主 办：青岛公司党群工作部
