爱采购

发产品

  • 发布供应
  • 管理供应

【中交二航局五分公司】全国五一劳动奖章获得者罗航:一桥越沧海,读懂这位硬核工程师

   2026-05-04 中交二航局五分公司10
导读

全国五一劳动奖章获得者罗航:一桥越沧海,读懂这位硬核工程师

中交二航局五分公司





一顶凝着风霜泥点的安全帽,一身浸着汗水尘灰的蓝色工装,一个扎根一线、执着攻坚的身影,勾勒出40岁桥梁工程师罗航的真实模样。


从沌口江滩的初露锋芒,到燕矶飞虹的匠心筑造,他以青春赴使命、以技术破万难,在万里长江之上书写着中国建桥人“逢山开路、遇水架桥”的硬核担当。他们在“豆腐脑”上插稳桩基,在质疑声中竖起标准,在断裂带里凿通坦途,用创新的火花点燃智能建造的未来,如同大桥的主塔般扎根大地,赤诚又热切地托举着天堑变通途的梦想,在江河奔流中熠熠生辉,刻下永不褪色的中国印记。


初战沌口:

在“豆腐脑”与“糖葫芦”间筑牢根基






2014年的盛夏,武汉沌口长江岸线被滚滚热浪包裹,江面蒸腾起层层水雾,空气湿热黏腻,连江风都带着灼人的温度。彼时29岁的罗航,是位初出茅庐的技术员,一上场就被推进了两场“硬仗”。


北岸主墩双壁钢围堰如巨型碗碟悬于江心,脚下砂层地基松软如豆腐脑,江水湍流不息、冲刷不止,要让庞然大物精准扎根,堪比在豆腐上插稳筷子;南岸地质更险,江底岩层破碎、裂隙纵横,藏着一串糖葫芦般的溶洞群,空洞交错、深浅难测,钻头每深入1米,都可能坠入未知的空腔,大桥能否站稳脚跟全看桩基功底。


“那时我连‘劲板’‘娃娃丝’这样的术语都听不懂,却要啃全线最硬的‘骨头’。” 年轻的罗航没有退缩,不会,他便泡在现场跟着师傅学,把图纸上的方案一一变成脚下的实操。两个月时间,他的笔记本画满了受力分析图,项目团队也决定采用水上定位船施工工艺和水下灌冲工艺,让大桥拥有扎实的“底盘”。


烈日当空,汗水顺着安全帽檐不停地滴落,罗航却始终驻守在现场;钢围堰每下沉1米,他就要用全站仪复测一次坐标;机器声震耳欲聋,混凝土灌冲泵每轰鸣半小时,他便要检查一次砂浆固结情况。60个日夜的盯守,他把钢围堰定位误差控制在5毫米,2000吨砂浆精准“缝补”溶洞桩基,让大桥在江底稳稳扎根。


钢锚梁吊装的关键时刻,塔吊司机盯着起重臂犹豫不决——这已是设备承载的极限。罗航二话不说,抓着爬梯直上100多米高的驾驶室。狂风在耳畔呼啸,脚下的人影已细如蝼蚁,他却神色沉静,指向自己亲手设计的扶墙杆件,语气坚定:“这是我亲自设计、反复论证过的,这里的每根斜撑都做了荷载试验,我们也会随时监控应力变化,你放心!”


说罢,罗航便坐在驾驶室,陪着司机完成了试吊。当钢锚梁精准落在塔柱预定位置时,夕阳正为整个江面镀上金边,年轻技术员坚定不屈的背影在琥珀色光影里显得格外挺拔。


沌口一役,让罗航从青涩技术员蜕变为能打硬仗的技术骨干,用毫米级精度与极致坚守,为这座长江最宽大桥打下坚实根基,也练就了一身攻坚克难的真本领。



创新为刃:

在“竖向移动工厂”里书写未来






2020年8月,罗航马不停蹄地投身燕矶长江大桥建设,担任项目技术主管。这座主跨1860米的世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥,头顶花湖机场限高、脚跨长江主航道,主塔高度被压至200米内,这就需要桥塔有一个“极其强壮的身体”,塔壁厚达到了4米。


塔壁变厚,所需浇筑的混凝土方量随之变大,混凝土温度就变得极易上升且难以控制,混凝土温控也因此成为大桥防裂防控至关重要的环节。为应对大体积混凝土浇筑带来的巨大挑战,罗航和他的团队研发了具有国际领先水平的升级版“竖向移动工厂”——一体化智能筑塔机,用“聪明的大脑”养护和建造巍巍主塔。


“就像给主塔装上了‘智能铠甲’。”罗航眼中满是自豪,“我和我的团队还在塔壁内安装了总长达42公里的冷却水管,这些水管就像人体的‘毛细血管’,是大桥的‘生命线’,保证主塔能拥有正常的‘体温’。”


不仅如此,为了更好调节水温,罗航还联合二航局武港院,为这些“毛细血管”贴身打造了“智能管家”——调节水温和流速的智慧系统。温控员只需在系统里设定好混凝土的内外温差,水管内部设置有测温探头,当混凝土温差过高时,“智能管家”就会打开阀门,增大冷却水的流量,降低水管的温度。几套“组合拳”下来,燕矶长江大桥的主塔塔壁成功实现了“0开裂”。


不仅如此,罗航还和他的团队打造了“双泵管智能布料系统”。传统布料机在塔顶挤占空间,工人拖动泵管如同在百米高空“舞铁链”,沉重繁琐。罗航带着团队在塔顶丈量三天,画了数十张草图,最终设计出可旋转伸缩的机械臂,可以通过无线遥控实现360度精准布料。罐车的轰鸣交织成独特的背景音,工人动动手指,只见这第一台“红色蟹钳”在月光下舒展“手臂”,围绕主塔顶端左右旋转,收放自如地将泵管移动到指定点位,将混凝土如丝绸般均匀浇筑在纵横交错的钢筋上。操作员尚万兵站在宽敞的操作平台上,一边小心翼翼地操控着布料系统运转,一边连连赞赏道:“现在浇筑就像打游戏,拇指动一动,难题全搞定!”


从结构创新到智能建造,罗航把技术攻关刻进每一道工序,用扎实的桥梁建设经验、丰富的专业知识和创新的精神破解世界级难题,让燕矶长江大桥成为中国智能建桥的标志性工程。在他和团队无数个日夜的钻研与坚守下,2025年11月,燕矶长江大桥顺利实现合龙。罗航也早已从项目技术主管成长为技术负责人。


从沌口长江大桥的地基攻坚,到燕矶长江大桥的智能建造,罗航始终扎根一线、敢啃硬骨。他把工地当战场,把难题当考题,用严谨较真对待每一个数据,用精益求精打磨每一道工序,在长江之上架起一座座经得起时间检验的精品工程。


没有惊天动地的誓言,只有日复一日的坚守;没有哗众取宠的噱头,只有脚踏实地的钻研。罗航用行动诠释着中国桥梁建设的高度,也展现着一位硬核工程师扎根大地的深度。


江水滔滔,大桥巍巍。这位硬核工程师仍奔走在桥梁建设一线,以匠心守初心、以技术破壁垒,在江河之上续写中国建造的辉煌篇章,让一座座飞虹横跨两岸,托举着交通强国的梦想,奔向更辽阔的远方。

2026

来源:五分公司

编辑:黄子珅


我知道你  在看  哦!


 
举报收藏 0打赏 0评论 0
免责声明
• 
本文为中交二航局五分公司原创作品,作者: 中交二航局五分公司。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.jixie19.com/news/show-74180.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 
更多>同类资讯
  • admin
    加关注0
  • 没有留下签名~~
推荐图文
推荐资讯
点击排行

入驻

企业入驻成功 可尊享多重特权

入驻热线:18690507177

请手机扫码访问

客服

客服热线:18690507177

小程序

小程序更便捷的查找产品

为您提供专业帮买咨询服务

请用微信扫码

公众号

微信公众号,收获商机

微信扫码关注

顶部