导读
4月28日，中交西安筑路机械有限公司路面工程分公司参建的焦平高速新襄段第二标段沥青中面层试验段顺利完成摊铺，这一重要节点的达成，标志着该项目沥青路面施工正式迈入新阶段，为打造安全耐久、平整舒适的高品质公路筑牢了核心根基，也为后续大规模施工吹响了冲锋号。
分公司参建标段起讫里程为K22+000—K47+500，管段全长25.5公里。试验段施工段落为主线K21+826.7—K22+130右幅，全长300米，设计厚度6厘米，摊铺宽度11.25米，严格按照设计规范及施工标准推进，全程聚焦施工质量与施工安全双重管控。
沥青路面作为高等级公路的核心骨架，在三层体系中，中面层是承上启下的关键承重层，直接决定了路面的整体强度、抗车辙性能与平整度，对道路使用寿命与行车体验起着至关重要的作用。为保障施工质量，分公司项目部从源头严抓管控，在沥青拌和环节建立了全流程标准化管控体系：采用间歇式Q5000型拌和设备，严格控制集料、沥青的计量精度，将骨料误差控制在±2%以内，沥青误差控制在-0.1%至+0.2%以内；全程精准把控拌和温度，稳定维持在170-180℃区间，保证混合料均匀性，避免温度不当导致沥青老化或和易性不足。同时，项目引入信息化质量监控系统，对每一盘料的配合比、拌和时间、出料温度都实现自动记录，从源头杜绝不合格混合料出厂。
在运输环节，科学规划路线，采用专用保温运输车辆，车厢内壁提前涂抹隔离剂防止混合料黏附，全程覆盖保温棉被减少温度损耗，严格控制运输时长，确保混合料运抵现场温度稳定满足摊铺要求。为应对天气变化，运输车辆还配备了防雨、防尘覆盖设施，安排专人在运输前后对车况、温度逐一检查验收，保障混合料性能稳定。
进度不松，质量不降，安全不怠，是项目全体建设者的一致目标。此次沥青中面层试验段的成功顺利完成，不仅完成了施工工艺验证，更为项目后续路面工程施工积累了宝贵的现场数据和实践经验，有效破解了路面施工前期技术管控难点，下一步，焦平项目部将以此次试验段施工为契机，全面总结施工经验、优化施工工艺，持续强化工程质量管控与安全生产管理，压实责任、真抓实干，全力以赴推进路面工程高标准、高质量落地，以实际行动践行国企担当，助力焦平高速第二标段项目顺利建成通车，为地方交通基础设施建设贡献西筑力量。
编校：党委工作部
