开展安全大反思大排查大整治行动以来，公司上下坚决贯彻国务院国资委安全生产“十条硬措施”，压实“三管三必须”责任，始终将安全摆在先于一切、重于一切的位置。在这场全岗位、全流程的除隐患、强意识行动中，项目安全总监（安全副总监）作为现场安全管理的“第一道关口”，他们既是一线风险的吹哨人，也是刚性执行的示范者。
为此，我们开设【安全进行时】专栏，讲述奋战在工程建设最前沿的安全总监（安全副总监），结合岗位实践，谈认识、说举措。从他们的视角，看如何把“硬措施”落到每一处细节，以更高标准守牢安全底线红线，护航项目平稳推进、企业稳健运行。
广珠段改扩建项目部
从“网格化、穿透式、一岗双责”入手，我抓实抓细项目安全生产工作。一是将作业面划分为若干网格，明确每个网格的安全责任人，做到“定格、定人、定责”。通过网格巡查与动态台账，确保风险无死角、隐患不过夜；二是打通“中梗阻”，每日安全指令、交底必须穿透到一线人员，关键工序旁站监督，隐患整改跟踪闭环；三是全员签订责任书，明确管生产必须管安全、管业务必须管安全。定期组织履职考核，对“只抓进度、忽视安全”的行为严肃问责，推动形成齐抓共管的良好局面。
莞深高速八标项目部
项目存在交叉作业、高空施工、临边洞口等风险点，我紧盯深基坑、高支模等危大工程管控，常态化开展现场隐患排查，坚持台账管理、闭环整改；从严整治现场违章作业，狠抓高处不系安全带、违规动火、无证操作、用电不规范等习惯性违章；做实三级安全教育、班前交底与警示教育，强化作业人员安全意识；压紧压实全员安全责任，落实带班巡查制度，抓实雨季防汛、防火防滑、季节性施工管控，统筹文明施工、扬尘治理，确保项目整体稳定可控。
黔桂二线5标项目部
立足项目实际，我强化三方面工作：一是针对线路长、工点散的特点，将管段划分为若干责任网格，定人、定责、定奖惩，确保“事事有人管、人人有专责”；二是聚焦既有线施工、隧道软弱围岩、有限空间作业等高风险点，建立“每日巡查、每周专查、每月彻查”机制，对发现的隐患一律建档立账、闭环销号；三是摒弃“大呼隆”式安全教育，实施“班前五分钟、工序一提醒、岗位一张卡”机制，让作业人员真正“明职责、知风险、会操作、能应急”。
黑白面将军山项目部
项目细化各岗位职责，全员签订安全责任书，常态化开展安全警示教育。针对市政公路深基坑、高边坡、临时用电、特种设备等高危风险点，实施“拉网式”排查，建立“隐患清单+责任清单+整改清单”，明确整改责任人、时限和措施，实行销号管理。坚持每日巡查、每周专项排查、每月综合整治，严格落实安全技术交底，强化现场旁站监督。深化“平安工地”建设，规范围挡、警示标志及临边防护。压实“总监+部门+班组”三级责任链条，确保项目安全形势持续稳定。
广湛高铁项目部
项目严格落实“三管三必须”要求，压实各岗位安全职责。对安全工作推进不力的人员，由项目负责人直接约谈分管管理人员及部门负责人；对劳务队伍违规作业的，同步约谈劳务班组长及负责人，并在项目内部通报批评。对屡教不改、拒不整改的班组，坚决予以停工整顿，情节严重的立即上报公司依规严肃处理。持续紧盯现场安全、人员的不安全行为、物的不安全状态和重点风险点位。对危险性较大的风险点位，严格执行专人全程盯守、领导带班值守制度，确保风险全流程、全方位可控。
青竹湖湘学校扩建项目部
作为项目安全总监，我深感责任重大，深刻吸取近期行业安全生产事故教训，开展安全反思会议，要求全员对照岗位安全职责进行反思汇报，制定整改措施；严格落实安全生产网格化制度，聚焦现场高风险作业、特种设备等重点环节，定期召开安全部署会议，明确安全管控重点，梳理问题短板、明确整改时限、压实整改责任；建立隐患排查台账，定人、定时、定措施，实行闭环销号管理，对反复出现的隐患追根溯源、严肃问责，真正把安全防线筑牢在每个人的思想自觉和行动自觉上。
上海地铁崇明线项目部
作为项目安全总监，我始终把安全摆在一切决策和行动的最前端。围绕制度漏洞、管理短板、安全意识等方面问题深挖根源。通过加强安全培训，持续提升全员安全责任意识和实操能力。严格执行现场网格化管理，将安全责任压实到具体区域、具体人员，严肃纠治敷衍应付、推诿责任及“老好人”现象。深入推进隐患排查治理，建立常态化、动态化排查整改机制，强化事前预防和事中监督，确保一般隐患立行立改、重大隐患及时闭环。
长沙地铁4号线项目部
结合上级开展大反思大排查大整治行动要求与公司安全管理思路，我严格落实“一岗双责”，将安全责任细化到岗、明确到人，每周开展领导带班巡查，每月组织安全专项培训。针对地下管线迁改、起重吊装等高危作业，强化专项方案论证与现场盯控，从源头消除安全隐患。常态化开展安全警示教育与技能培训，深化“隐患随手拍”制度，将安全绩效与考核评优挂钩，推动安全管理从“被动监管”向“主动防范”转变，全力保障项目安全平稳推进。
筠连高铁新区配套工程项目部
作为项目安全总监，我组织全体项目人员召开警示教育会，覆盖7个班组、130余人。对照“三管三必须”要求，逐岗反思，将安全责任压实到每个作业面。针对深基坑、支模架、钢箱梁吊装、有限空间作业及孙家山危岩爆破等高风险工序，严格对照要点进行“拉网式”排查，确保隐患及时整改并销号。运用科技精准防控，在有限空间作业加装智能气体监测报警，高边坡深基坑用物联网监测沉降，危岩爆破区以无人机巡航警戒。重新审核分包队伍资质，班前教育与实操考核结合，提升整体应急处置能力。
东台铁路项目部
我组织全员开展岗位安全反思，聚焦薄弱环节梳理形成问题清单30余项，制定整改措施实施闭环管理。剖析典型事故案例，召开隧道专题警示教育会5场；重点检查通风系统、超前地质预报、监控量测、初期支护封闭成环等，排查整改潜在隐患。严格执行危大工程专项方案编审与专家论证制度，加强通风与瓦斯监测，强化大型设备管控，落实“一机一防护”要求。严格执行领导带班作业制度，坚守“不安全不生产”原则，保障项目平稳推进。
常虎14标项目项目部
项目“边通车、边施工”，面临较大安全风险挑战。我紧紧围绕公司“全过程安全管理”思路，狠抓细节。实现风险管控“清单化”，针对新联互通深基坑、高边坡及跨线施工，推动建立风险动态分级管控体系，对大型设备实施“拉网式”体检，坚决杜绝设备“带病作业”；做到隐患整治“零容忍”，深刻汲取近期行业事故教训，深化“网格化”管理，利用无人机巡检等智慧化手段，重点对交通导改、临时用电等环节进行地毯式排查，确保隐患排查整改取得明显成效。
湘潭东铁路物流基地项目部
针对项目施工人员流动性大的特点，建立“岗位安全责任交底+动态责任核查”机制，每一名新进场人员、岗位调整人员，必须先进行安全责任交底，明确岗位安全要求和责任边界，再上岗作业；对排查出的所有隐患，实行“清单化管理、销号式整改”，明确整改责任人、整改措施和整改时限，闭环管理。建立“安全培训常态化、应急管理规范化”机制，完善项目应急管理体系，鼓励施工人员主动排查身边的安全隐患，对发现隐患、及时上报的人员给予表彰奖励，充分调动全员参与安全管理的积极性和主动性。
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