【中铁十五局集团第一工程有限公司】一线动态 | 宜涪高铁项目千金山隧道出口开挖突破200米

5月3日，宜涪高铁项目千金山隧道出口开挖支护突破200米大关，为后续施工推进奠定了坚实基础。

由中铁十五局承建的宜涪高铁湖北段站前16标全长33.552公里，位于湖北省恩施利川市。公司承担施工里程13.489公里，主要工程包括路基、桥梁、隧道、无砟轨道及附属工程等，桥隧比高达81.94%。

千金山隧道出口

作为全线架梁通道的关键控制性工程，千金山隧道为单洞双线隧道，全长3273米，最大埋深171米，最浅埋深仅2米。隧道穿越地质条件复杂区段，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，泥岩广泛分布，风化裂隙发育，出口段边坡稳定性差，且洞身分布8处浅埋段，施工中安全风险难度高，技术挑战大。

自进洞施工以来，陆续遇到浅埋、偏压、软岩变形等一系列技术难题。为确保施工安全稳步推进，项目采取“地震波反射法+电磁波反射法+超前水平钻孔+加深炮孔”超前准确探明地质，及时组织多方现场确认与设计图纸不符的围岩种类，为隧道支护参数动态设计调整提供科学预警和依据，避免发生地质灾害。同时，严格按照软弱围岩“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工。

除隧道外，项目其他工点同步推进。截至目前，桥梁桩基累计完成893根，路基土石方开挖累计完成46.75万方，整体建设进度平稳受控。

宜涪高铁建成后将推动长江沿江高铁全线贯通，加速川渝地区与华中、华东地区的要素流动，有力推动长江中游城市群与成渝地区双城经济圈协同发展，带动沿线旅游资源开发和产业升级，为区域经济高质量发展注入强劲动力。