【中交路建】中交路建5捧国际桥梁界“诺贝尔”大奖！南京新生圩长江大桥获古斯塔夫·林登少奖

新生圩长江大桥位于南京长江段，是连接栖霞区、江北新区、经开区的关键交通纽带。该桥是一座主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，跨径在目前建成的同类型桥梁中位居国内第一、世界第三。2025年11月大桥通车后，构建起南京江北新区与栖霞区的快速直达通道，通行时间从1小时缩短至10分钟，对完善区域路网、促进城市跨江融合发展意义深远。

大桥主体工程于2020年3月开工建设，项目团队先后攻克“摩天大楼”级高塔精度控制与大体积混凝土智能温控核心难题，创新构建高空异型钢结构吊装新模式；成功研发超高混凝土桥塔异型横梁钢筋部品化制造与快速高精度组拼技术、横梁支架装配安拆一体化技术；同步研制智能液压爬模装备，实现多面同步爬升、自动喷淋蒸养与全过程信息化管控；形成塔柱及横梁快速高质量建造成套技术体系，为同类工程建设提供了重要技术示范与实践借鉴。

黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区第三条重要的跨海通道，项目全长约31公里，承建的T3合同段路线全长约4.05公里，主要控制性工程高栏港大桥为主跨700米的独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥。2025年荣获乔治·理查德森奖（George S. Richardson Medal）。

　　鸭池河特大桥为主跨800米钢桁梁斜拉桥，是目前建成的世界最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界最大跨径山区斜拉桥，还是国内边中跨比最小的斜拉桥。大桥从开工到合龙，仅用了29个月时间，创山区斜拉桥施工最快速度记录，荣获2018年度古斯塔夫·林登少金奖 (Gustav Lindenthal Medal)。

　　胶州湾跨海大桥位于胶州湾北部，全长41.58公里，为目前世界第一跨海大桥，2011年6月建成。2011年被美国著名财经杂志《福布斯》“万里挑一”栏目，评选为“全球最棒桥梁”。 2013年摘得世界桥梁“诺贝尔奖”——乔治·理查德森奖。

　　安徽马鞍山长江大桥全长约36公里，承建的右汊主桥全长760米，采用2×260米三塔斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔斜拉桥，荣获2016-2017年度中国建筑工程鲁班奖、2016-2017年度李春奖、2016年世界桥梁的“诺贝尔奖”——乔治?理查德森奖。