5月6日,公司党委书记、董事陈俊龙一行到丰昌高速项目开展调研指导工作。
陈俊龙一行深入施工现场,在充分了解项目概况后,实地察看了项目驻地建设情况、项目重难点工程情况,听取了关于与业主开展党建共建活动的思路与做法,详细询问了当前地材市场调查情况、二次经营及创效题材,重点了解项目采取的相关措施和面临的困难。陈俊龙一行到项目实地开展调研
公司承建的G1535潮州至南昌国家高速公路南丰(赣闽界)至南昌段T5标,路基工程全长22.083km,路面工程全长42.928km,为双向四车道高速公路,设计时速100Km/h,整体式路基宽度为26m,分离式路基宽度为13m。桥涵设计汽车荷载等级:公路-I级。设计洪水频率:特大桥为1/300,大、中、小桥涵、路基1/100。
针对项目遇到的水位难下降、大基坑施工难度高、安全风险大等重难点,陈俊龙在优化桩型、规划通航、防撞防护等方面进行系统研究和整体部署。他强调要聚焦设计优化、方案变更、材料调差等关键环节,建立题材清单并分阶段推动重大题材落地见效;要提前做好地材市场调查,科学合理配置地材资源,确保项目建设顺利推进。
项目负责人表示,将实地调研沿线桥梁形式,以此为依据推动方案变更,同时主动对接南昌、宜春两地水利局、设计院及航道局,进一步沟通手续与方案审批,促进工程建设高质量推进。
据悉,丰昌高速项目建设是江西省积极融入国家“一带一路”和“长江经济带发展”战略的需要,是落实“交通强国”重大部署的具体措施,是构建“六轴七廊八通道”国家综合立体交通网主骨架的重要抓手。
作者:张 冲 滕孟东
编辑:喻 湘
审核:陶 醒 严若焓
