初夏时节，中原大地气温渐升。一处钢筋加工厂内，20多米高的水泥罐顶，刚完成数小时检修的尹志涛顺着爬梯缓缓落地，藏蓝色工装被汗水浸透，后背结着白花花的汗碱，油污斑驳的手里，那把陪了他十余年的大号扳手，被时光磨得锃亮。
尹志涛是中铁七局郑州公司智能建造分公司机电设备维修队队长，工友们都叫他“靠谱的大扳手”，也称他为设备检修的“全科医生”。十余年间，他先后参建郑州航空港、濮新高速、中兰客专、广湛高铁、南邓高速、沿黄高速、焦平高铁等国家重点工程，荣获河南省五一劳动奖、河南省技术能手、中国中铁五一劳动奖章、中国中铁技术能手等荣誉。2026年，他获“全国五一劳动奖章”，在平凡的岗位上，走出一条不平凡的路。
从“门外汉”到“工匠师”
“没有谁是天生的工匠师，都需要一步一个脚印的努力与积累。”这是尹志涛常挂在嘴边的一句话，更是他十余年成长的真实写照。
2014年刚入职时，尹志涛只是一名外聘工人，面对施工现场纵横交错的电缆、精密复杂的机电设备，他压力巨大，但并未打退堂鼓。他笃定“熟能生巧，勤能补拙”。白天紧随师傅穿梭在施工现场，从最基础的接线、布线做起，一个电路一个电路地琢磨，一个元件一个元件地钻研，不放过任何一个实操机会；夜晚，在灯光下啃读《电工技术手册》《电工实物接线大全》等专业书籍，在宿舍配置电路盘反复琢磨，常常一钻研就是深夜。“小尹，早点休息吧，电路这东西急不得。”室友劝他“慢慢来”。他总是笑着说：“我得把技术练扎实，不能拖大家后腿。”
尹志涛对技术的钻研近乎“偏执”。每当遇见新型设备，他的第一反应是，要掌握机器电机控制方式和电路运行原理。每次厂家工程师来维修，他就追着老师傅们请教，刨根问底，直到问题弄懂才罢休。机电维修技术发展日新月异，他刻苦钻研PLC可编程技术、变频器原理与应用、电子技术与机电一体化控制技术等，紧跟时代的脚步。1000t运架分体机、智能悬臂造桥机、沥青拌合站、混凝土拌合站、水稳拌合站，钢筋加工设备……十余年来，他累计参与设备修理上千次，在实践中不断打磨技艺，成为同事们信赖的“维修大师”。
以赛促学、以赛促练。尹志涛把每一次技能竞赛都当成淬炼本领的战场。2019年获中铁七局电工竞赛第五名，转为劳务派遣工；2021年获河南省职业技能竞赛电工第一名，转为正式职工。2023年获“振兴杯”全国青年职业技能大赛优胜奖，2024年获全国行业职业技能竞赛—中国中铁第六届职业技能竞赛电工项目第四名，2025年获中国中铁第七届职业技能竞赛电工项目团体第一名，成为新时代产业工人的鲜活标杆。
让工友少受累、让生产提效率
在尹志涛眼里，一名优秀的设备维修工不单单要维修好设备，还应有创新意识，让工友少受累，让生产提效率。
2017年，在郑州航空港项目建设高峰期，混凝土日需求量高达4000方，搅拌缸2到3天就需清理一次，每次耗时4小时。看着工友们清理完车后，一身泥和粉尘。尹志涛暗下决心：“必须让兄弟们少受累！”此后半个月，他一头扎进搅拌站，反复拆解设备构造、研究运行原理，白天测数据、做试验，晚上画图纸、改方案，巧用增压水路实现搅拌缸自动清理，清理周期延长至5至6天。
2025年，沿黄高速项目开工。在路面水稳摊铺环节，两侧需立设模板进行边部支护，而模板固定采用的钢纤，在拆除时却面临着巨大挑战。受制于体力与效率限制，人工每日拔除长度不足500米。看着工友们弯着腰费劲撬动钢纤的模样，尹志涛心里只有一个念头：我要想办法解决难题。结合施工实际，他巧妙运用杠杆原理，研发出钢纤夹具，实现钢纤快速拔除。技术革新后，作业人员减少50%，单日作业效率提升至1公里。
在广湛高铁项目改造混凝土搅拌站主机，仅3天让搅拌站恢复满负荷运转，有力保障了混凝土稳定供应，助力梁场首片梁浇筑任务圆满完成。在南邓高速项目，为破解料仓阻隔导致突发情况难发现的问题，利用基础电子元件自主设计制作多地控制报警器。“搞小发明小革新其实没那么高深，只要愿意去想，去干，总会有惊喜”。截至目前，尹志涛累计完成“五小”创新成果十余项，切实保障施工生产，生动诠释新时代产业工人技能报国的使命担当。
“只要需要我，我一定顶上”
2021年7月11日，太焦铁路发生险情。尹志涛12日凌晨一点多接到抢险任务的电话后，没有丝毫犹豫，连夜从广东赶往山西晋城。他坦言：只要需要我，我一定顶上，一定全力以赴。
在抢险现场，他带领机修作业队实行“白+黑”轮班制，饿了就吃一点干粮，累了就在山洞睡觉，争分夺秒，快速完成临时供电线路铺设、配电箱安装调试，保障了混凝土拌和站、钻孔桩浇筑设备的电力供应。
抢险期间，现场先后遭遇三次洪峰袭击，洪水反复冲毁临时设施，极易引发电路短路、设备损毁等安全隐患。尹志涛带领团队三次重建、三次坚守，认真排查电路隐患、抢修受损电气设备，优化临时供电方案，规避了触电、设备停运等风险。
在后续注浆作业中，现场需注水泥浆1000方，而搅拌站刚完成混凝土生产改造，水称仅300公斤，一方水泥浆需加水850公斤，产能严重受限。面对这一困境，尹志涛开动脑筋，就地取材。“水表也是计量水的重量，能不能用家用水表代替高流量液体流量计呢？”经抢险团队认真研究，方法可行。采用流量计量取代重量计量，大功率水泵加水表缸内直喷的方法把水泥浆的产能从每小时不足10方提升至50方以上，三天内完成水泥浆生产任务。
在尹志涛等2100余名中铁七局抢险队伍的共同努力下，24天就疏通抢险运输通道18公里，完成平时3到4个月的工程量，保障了国家铁路运输大动脉的安全。新华社、中央电视台等主流媒体高度关注太焦铁路全线恢复通车，为企业赢得美誉。
“从电路原理到设备维修，从故障排查到应急处置，尹队长把关键技术和实操要领讲得清清楚楚。跟着他，我们成长得很快。”机修队成员李鹏远很佩服他。尹志涛深知，个人的力量是有限的，团队的力量才是无穷的。他从不吝于分享经验，总是毫无保留地将自己多年积累的“绝活”传授给年轻同事，先后培养了10余名技师、高级技师，让技术火种在机电维修实践中薪火相传。
“获得国家级荣誉让我明白，将平凡的事，重复千万遍，不断总结经验，终会突破平庸的壁垒。”尹志涛表示，他将继续行走一线，当好设备“全科医生”，争做知识型、技能型、创新型产业工人，为国家基础设施建设贡献更大力量。
信息来源：中铁七局党委宣传部、郑州公司
文字策划：杨晨雨
视频剪辑：王少录
本期编辑：王千惠
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