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【中铁十五局三公司】优秀总工人物志|沈威:于数据毫厘见真章 在深厚软土开新途

   2026-02-28 中铁十五局三公司00
导读

优秀总工人物志|沈威:于数据毫厘见真章 在深厚软土开新途

中铁十五局三公司

/ 编者按 /

以实干为笔,树匠心为魂。公司于2026年工作会期间,评选出五名“优秀总工程师”。即日起,我们将以“实干为先 技筑担当”为主题,陆续展播他们的奋斗故事,聆听他们的工匠精神,一同感受大国建筑背后的故事。本期让我们来到南海之滨,聆听珠肇高铁(珠江段)项目总工程师沈威在“海鲈鱼故乡”筑起动车所的奋斗之路。

清晨六点,南海之畔的珠海鹤洲动车所,千亩鱼塘水光潋滟。珠肇高铁(珠江段)项目总工程师沈威,已站在那片平均厚度达25米的深厚软土旁,凝视着手中最新的监测数据,神情专注而笃定。“沉降监测务必要准确、及时,这是铁律。”他对身旁的年轻技术员说道,声音平稳,却字字千钧。

这里是中国著名的“海鲈之乡”,其下却隐藏着含水量高达60%、如同巨型“豆腐”的软土地层,建设高铁动车所堪称“豆腐上雕花”的巨大挑战。自挑起项目技术的大梁之后,这位雷厉风行、果敢决断的工程师,便将自身所有的智慧与心血,倾注于这片领域,立下誓言要在最“软”的基础之上,筑起最“硬”的钢铁基石。

直面极限,他是科学攻坚的“定盘星”

“这无异于在豆腐上建起万吨站场。”首次技术论证会上,沈威精准点出了工程的极端复杂性。面对59.4万平方米的深厚软基,退缩从未是选项。他积极联系北京科技大学、中国铁科院等顶尖科研力量,将临时实验室前移至工地。带领团队在两个月内完成上百组对比试验,白天勘探取样,夜晚分析推演,最终确立了“增压式真空联合堆载预压”为核心的技术路线,为这场硬仗找到了科学的“破题之钥”。

分区而治,他是精细管控的“总工程师”

面对复杂多变的地质情况,他创新提出“分区而治、一区一策”的精细化管控理念。他将全场划分为37个预压区,并主动将地质最复杂的第21区作为自己的“责任田”。关键时刻,他连续驻守现场36小时,动态调整参数,反复验证方案。“数据不会等人,岗位就在一线。”在他的率先垂范下,这支年轻团队淬炼成钢,形成了每2小时巡查记录的铁律,实现了从技术“生力军”到攻坚“主力军”的蜕变。

技术破局,他是创新驱动的“主心骨”

“我们的图纸,要在现场优化,在难题中升级。”沈威坚信此言。他常手持图纸直奔作业面,与技术人员一同推敲。针对传统工艺效率低的痛点,他组织团队自主研发新型增压管安装辅助工具,将工效提升40%。他力主构建智慧管理平台,通过遍布现场的传感器网络,实现对海量沉降、水位数据的实时动态分析与预警,推动软基处理从“经验判断”迈向“数据驱动”的科学智能新阶段。

薪火相传,他是团队锻造的“领路人”

“我们不仅是在建造工程,更是在锻造一支能打胜仗、作风过硬的人才队伍。”沈威将这场技术攻坚战视为最好的练兵场。他坚持“完成一道工序,培养一批人才”,倾囊相授,鼓励年轻人在实战中大胆尝试、快速成长。年轻技术员们由衷感慨:“跟着沈总,学到的不仅是技术,更是攻坚克难、精益求精的精神品格。”他以自身的专业与担当,为团队注入了宝贵的精神基因。

在沈威的带领下,攻坚战役捷报频传:37个预压区中已全部优质完成沉降评估;团队自主研发工艺荣获集团QC成果一等奖;累计形成12项关键工艺标准,取得2项国家实用新型专利;其主导申报的《高速铁路大面积深厚软土地基工后沉降控制成套关键技术》课题,已在国家铁路局成功立项。这些沉甸甸的成果,镌刻着他与团队数百个日夜的智慧与汗水。

沈威的工程师之路,始于一线,成于实干。自2011年参加工作以来,从大西客专无砟轨道施工的技术员,到成贵铁路项目狠抓现场技术、赢得绿牌奖励的工程部长、总工,再到重庆铁路枢纽东环线成功攻克连续梁转体、浅埋隧道下穿高速等重难点工程的分部总工,每一步都扎实而深刻。十五载光阴,他辗转于祖国山河之间,将论文写在大地上,把功绩筑于工程中,多次荣获公司先进个人称号,用一项项优质工程诠释着基层技术负责人的价值担当。

从碧波万顷的鱼塘之上,到未来高铁穿梭的钢铁通途,沈威以科技为刃,劈开世界级地质难题;以匠心为尺,度量毫米级的品质坚守;更以师者之心,培育出能征善战的技术铁军。在南海之畔,他用沉默的坚守、笃定的行动和辉煌的战绩,生动诠释了一位新时代铁建人对卓越的不懈追求、对事业的无限忠诚,以及为企业高质量发展建设贡献着坚实的基层力量。

来  源:刘成强

编  辑:连  昊

校  对:姚文静

审  核:屈  晶 朱万里

 
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