编者按：为深入贯彻落实股份公司、集团公司2026年工作会等系列会议精神和各项决策部署，站在“十五五”规划新起点，公司明确了“争当中国铁建三级公司长三角地区生产经营第一名”的发展目标。即日起，公司微信公众号将推出《立足长三角 争当排头兵》专栏，聚焦公司及各项目在生产经营、工程建设、改革创新、社会责任等方面的生动实践和荣誉成果，记录每一步坚实足迹，见证每一个突破瞬间，通过系列报道全景式展现公司在长三角地区的发展成效，凝聚奋进合力，为推动企业高质量发展注入强劲动能。
沪渝蓉项目
“智”造通途
智能造桥机赋能沪渝蓉高铁建设
在沪渝蓉高铁项目的建设现场，沪通二期上海特大桥跨G1503高速公路连续梁正稳步延伸，一台智能悬臂造桥机正在主跨128米的梁体上高效运转，为项目重难点工程推进注入强劲动能。
智能悬臂造桥机施工
沪渝蓉高铁项目位于上海市宝山区，主要建设任务为沪渝蓉高铁、沪通二期上海特大桥及其动走线特大桥工程，线路总长19.15km，其中沪通二期上海特大桥跨G1503高速公路设计为一联（65+128+128+65）m连续梁，是该项目重难点控制性工程。为加快施工进度，保证施工质量，该桥梁112#号主墩采用智能悬臂造桥机新型工装，该设备主要由移动支架系统、模板系统、电液系统、信息化系统以及安全防护五大系统构成，具备“稳定、高效、安全、智能”等核心优势，有效破解复杂工况下大节段桥梁施工难题，以科技创新激活基建新质生产力，为建设精品工程筑牢装备支撑。
跨S7沪崇高速、杨南路连续梁施工
沪渝蓉高铁项目地处城市核心区，多处连续梁主墩位置狭小，作业空间十分受限。智能悬臂造桥机则采用创新上承式“骑跨”结构，以桥面为承载主体，施工平台沿悬臂双向延伸，全程无须设置临时支撑。造桥机采用智能一键走行的方式，行走效率高且平稳可靠。这一设计彻底解决桥下空间狭窄、障碍物密集、地面交通流量大等施工困难，在复杂现场环境中实现平稳作业，不干扰桥下交通与周边设施，从源头降低施工干扰与安全风险，保障连续梁施工有序推进。
沪渝蓉、沪通二期跨G1503连续梁施工
沪通二期上海特大桥跨G1503高速公路连续梁全长约386米，若按传统挂篮小节段作业，施工周期长，安全管控难度大。而智慧造桥机集智能操控、多维度传感监测、自动养护、智能走行于一体，实现施工全过程数字化、可视化、智能化管控，各工序无缝衔接，单节段施工效率较传统挂篮显著提升，整体工程进度大幅加快；与此同时，造桥机还搭载精准操控系统，实现浇筑定位与桥梁线形微调，实时监测施工应力、温度等核心参数，配套智能喷淋养护系统，提高混凝土的施工质量，确保施工一次成优。
沪渝蓉、沪通二期跨G1503连续梁施工
沪通二期上海特大桥跨越G1503高速主干道、施工风险高、管控难度大，对现场施工管理水平检验要求高。智能悬臂造桥机配备全封闭一体化防护平台，搭配高标准通道与专用安全爬梯，全方位构建高空作业安全屏障，设备同步搭载力值传感器、高清摄像头、测距单元、倾角监测单元等全维度监测点位，全面覆盖施工关键环节，可实时感知工况变化、提前研判安全风险、智能触发预警告警，实现安全管控全程可视、可测、可控，为项目安全生产筑牢坚实防线。
日前，跨G1503高速公路连续梁正依托智能悬臂造桥机稳步推进3号块作业，施工现场秩序井然、推进节奏平稳有序。
自开工建设以来，项目部始终坚持科技赋能，以破解城市高铁施工痛点难点为抓手，主动探索桥梁建造新工艺、新装备、新技术，大力推广智能化工装设备应用，把科技创新融入工程建设全过程。下一步，项目部将紧盯节点目标、严控工程质量、筑牢安全防线，充分发挥智能建造装备优势，稳步推进后续连续梁施工，为沪渝蓉高铁及沪通Ⅱ期铁路早日全线贯通、贡献力量。
沪渝蓉高铁项目 齐珍 胡江
