4月30日，郑州市郑东新区建设局局长白新营在郑州龙湖金融岛南北运河人行桥交付使用前的检查中，盛赞为“铁军”，并对该项目负责人贺世章给出了“不容易、靠得住”的高度评价，这六个字，是对贺世章及其团队攻坚奋斗的最好诠释。
黑瘦、干练，是贺世章给人的第一印象。从业十余载，他的体重始终保持在107斤，不变的身形里，藏着他对工程事业的执着与坚守。目前，他负责郑州区域5个项目的管理重任，其中包括含4个在建项目——金融岛人行桥、郑东新区地下道路、新郑职业高中、密林项目，以及1个暂未正式进场（因原有项目未完工、无施工作业面）的金融岛地下停车场项目。贺世章带领27名管理人员，肩负3.78亿元的产值任务，扛起了公司在郑州市场的发展使命。
一个人到一群人：在夹缝中闯出攻坚之路
郑州金融岛是郑州打造国家中心城市的金融核心区，素有“中原陆家嘴”之称，已正式开通运营，2025年日均人流量约4.96万人次，热闹非凡的背后，是施工难度的成倍增加，施工区域被亲水平台、步道、密集人流环绕，施工空间狭窄、机械进出困难。该项目也是进驻郑州市区的首个项目，其战略意义不言而喻。贺世章带领团队，在水上作业、场地受限、多方协调复杂的多重考验下，以“水上绣花”的匠心，在受夏季高温天气、秋季汛期降雨以及扬尘管控等多方面影响下，最终在12个月内完成两座景观桥的建设，让“天堑”变“通途”，硬生生闯出了一条攻坚克难的道路。
2025年2月，公司成功中标该项目后，时任扬州壁虎河项目（含水下作业）总工程师的贺世章，凭借自身丰富的水下及桥梁施工经验，主动请缨奔赴郑州，立志为公司开辟郑州市场贡献力量。初到现场，条件简陋，他没有丝毫怨言，白天扎根现场勘察调研、协调对接，晚上熬夜核对数据、完善方案，临时借住在旁边施工民工的板房里，用工地废弃的胶合板钉成简易办公桌，一张架子床、一张简易桌，便是他的“临时办公区”。
凭借在宝鸡植物园大桥项目积累的精湛测量经验，贺世章快速熟悉项目概况、掌握第一手现场资料，精准研判施工难点，为后续施工做好了充分的技术铺垫。
2025年3月，随着项目团队其他人员陆续到位，项目正式进场即进入冲刺阶段。该项目南北运河人行桥中，南桥全长122米、北桥全长85米，均采用单跨变截面钢箱梁坦拱桥设计，矢跨比低至1/32，对施工精度提出了极高要求。面对跨运河高空吊装、汛期叠加、多专业交叉施工等一个个“硬骨头”，贺世章始终冲锋在前，“我来解决”，这简单的四个字，是他的口头禅，更是他的责任与担当。
金融岛作为郑州顶流商圈，日均近5万人次的人流量，为确保施工进度不受影响、施工安全得到保障，项目部全员排班值守，专门负责现场人员疏散，在保障群众通行安全的同时，全力推进施工进度，实现了施工与通行的有序衔接。
20天与30万：以巧干破局，以坚守攻坚
该人行天桥设计结构特殊，钢结构首个节段需预埋在拱台内部，这一设计使得该节段成为制约拱台施工的关键瓶颈。更棘手的是，钢主梁主体采用的Q420-d低合金高强度结构钢，市场上鲜有现货，需根据项目实际需求向钢板生产厂家定制，再交由专业厂家加工成型，仅钢板生产周期就需2个月，按照正常施工顺序，根本无法满足8个月的工期要求。
看着墙上的进度表，贺世章心急如焚却又沉着冷静。他反复与项目技术团队研讨，逐环节梳理可压缩工期的节点，最终创新提出优化方案：组织设计单位、钢结构分包队伍，优先生产每座桥两岸拱台预埋所需的两个节段及相邻两个节段。这一调整，不仅能在厂内完成胎架预拼，确保钢结构线形精准，更大幅缩短了首个节段的出场时间；首个节段出场后，其余节段采用流水作业同步推进生产，最终成功将关键线路工期缩短20天，为项目整体按期竣工创造了有利条件。
在钢箱梁施工方案选型阶段，贺世章带领技术人员对临时便桥吊装、临时钢支撑+浮吊船吊装两种方案进行多维度比选，反复核算成本、研判安全风险与施工效率，最终确定采用临时钢支撑+浮吊船吊装方案，仅此一项就节约成本约30万元。这一创新实践，不仅为项目降本增效提供了有力支撑，更为公司在类似水域环境下的施工积累了宝贵的核心技术经验。
为确保钢箱梁施工精度，贺世章带领技术团队明确施工工艺，采用“厂内分段制作、预制胎膜预拼装、分段焊接”的模式，全程严控加工精度，实现了现场拼装零误差。而工期缩短的这20天，背后是贺世章一年多来的默默坚守。负责该桥施工期间，他仅休息过一次，谈及这仅有的3天假期，贺世章语气苦涩却坚定：“在闹市施工，每天神经都绷得紧紧的，不亲眼看着所有施工环节顺利完成，心里始终不踏实。”
既是管理者，亦是示范者：以初心领航，以实干传薪
在项目年轻员工眼中，贺世章没有丝毫领导架子，凡事以身作则、率先垂范，是大家心中的“主心骨”，更是成长路上的“引路人”。记得2026年春节前，笔者在编辑金融岛项目新闻时，深夜仍收到贺世章发来的现场浇筑照片——从2025年4月开工到2026年4月竣工，366个日夜，他始终与团队并肩作战，汛期来临之际，他带头轮班值守，科学调度、合理安排，在汛期的考验中抢出了施工进度，守住了施工安全。
2025年12月，郑州气温骤降至零下10度，寒风凛冽、滴水成冰，贺世章没有躲在温暖的办公室，而是与项目青年员工一起坚守一线、抢抓工期，用实干温暖了寒冬，也为年轻员工树立了榜样。作为项目管理者，他不仅统筹全局、把控细节，更注重团队成长，在安全生产会上，他不会简单念读条文，而是逐句解释、举例释义、引申扩展，帮助大家真正理解安全规范、牢记安全责任，切实筑牢安全生产防线。
如今，两座轻盈的人行天桥如飞虹般横跨金融岛两岸，不仅打通了两岸通行的“最后一公里”，更成为“中原陆家嘴”的一道新风景。而贺世章与他的团队，并未停下前行的脚步。他们以金融岛人行桥项目为起点，充分激发每一位团队成员的主动性与创造力，深耕郑州市场，为公司在中原大地的发展书写新的篇章！
作者：李彤、魏森、张芦荟
审核：喻沛然
