编者按
为推进“率先建成一流的品牌叙事体系”，生动展现“六核六新”品牌形象，我们推出“品牌周荐”专栏，展示工程背后的品牌故事。本期为您带来的是——宜昌三峡疏港铁路项目。
得益于三峡大坝的建设
长江的货运量
高居全球内河之首
近年来
这条黄金通道正面临着“幸福的烦恼”
三峡船闸过闸量远超设计能力
遭遇“肠梗阻”问题
三峡大坝通航忙
由参建的茅坪港疏港铁路
是国内首条具备翻坝转运功能的
电气化货运铁路
待铁路建成后
船只需留在原地，空出闸位
货物则“换乘”铁路，“翻”过大坝
继续奔赴目的地
以往，高峰期待闸最长可达14天以上
以后，24小时可完成坝上坝下转运
铁路翻坝线路示意图
历经5年多建设
茅坪港疏港铁路即将进入铺轨阶段
项目全员正朝着全线通车的目标
奋力拼搏
今天，让我们走进三峡腹地
探寻这条铁路背后的故事
何为“翻坝”？为什么要“翻坝”？
三峡大坝将长江拦腰截断
船要过去，只能走五级船闸
就像一个巨大的水上楼梯
船必须一级一级往上爬（或往下走）
每一级都要等水位涨平才能开门
每艘船完整过1次闸
最少需要2.5小时
所谓翻坝，简单来说就是
用另一种交通工具（如铁路）
帮助长江上货船上的货物“绕开”三峡大坝
不用排队等船闸
为何需要翻坝？
因为一个“堵”字
随着中国经济超预期发展
长江航运市场需求呈现井喷式增长
每天过闸的船远超其承载能力
货多了，自然就堵船了
等着过闸的船只
据公开数据显示
三峡船闸的设计年通过能力是1亿吨
当时看来是个天文数字
然而，2011年货运量首次突破1亿吨
2025年，已涨至1.73亿吨
由参建的茅坪港疏港铁路
全长39.59公里
是专门为翻坝而修建的货运铁路
被国家发改委列入
沿江14个重点港口疏港铁路清单
直接联通位于三峡大坝上游的茅坪港
和下游的白洋港两个货运港口
就如同给这个巨型水上楼梯
增加了1条快速通道
把货物从“水上漂”变成“陆上跑”
建翻坝铁路，建设者翻越了哪些难关？
承建茅坪港疏港铁路2标
全长11.99公里，桥隧比高达86.1%
施工中须攻克穿越大型溶洞、
紧邻运营铁路施工等难关
每一处都是巨大考验
第一重难关
穿越大型溶洞
溶洞
是隧道建设者最不愿碰到的
其岩层稳定性极差、探测难度大
一旦被挖穿
地下水裹挟泥沙瞬间涌入
轻则淹没设备，重则引发塌方
后果不堪设想
项目承建彭家坡隧道、张家场隧道
全长分别为3674米、2741米
由于穿越喀斯特地貌区
沿线总共分布8处溶洞
2023年5月
张家场隧道两处大型溶洞出现涌水
项目团队迅速修建排水通道
铺设防水层和横向排水管
安装自动感应抽水系统
每隔15米布设抽水泵
成功渡过难关
张家场隧道
建设期间，项目团队累计处理
溶洞涌水问题13次
圆满完成隧道建设任务
第二重难关
距宜万铁路不足4米
宜昌至万州铁路是
连接华中与西南地区的重要交通干线
高峰期开行列车达到128趟/天
项目承建赵家坪特大桥全长约1292米
其承台距离宜万铁路最近仅3.8米
是全线控制性工程
赵家坪特大桥
列车从建设区域旁呼啸而过
任何侵入铁路限界或落物的情况
都可能造成列车紧急制动
甚至脱轨事故
项目团队拿出“绣花”功夫
在铁路运行间隙中谨慎作业
每一次吊装、每一处浇筑
都全程盯控
列车经过立即停工
充分利用凌晨1点至5点的
施工“天窗点”集中作业
为探明既有宜万铁路地下管线位置
施工人员在2公里范围内
用铁锹人工开挖两个月
逐段查找管线走向
全程未使用大型机械
2026年5月6日
赵家坪大桥桥面系完成
第三重难关
保护长江每一点绿
项目施工现场紧邻长江支流
该水域属国家Ⅱ类水体
执行地表水环境质量最高标准
项目还位于青龙峡景区内
环保要求进一步提高
然而，峡谷狭窄
常规采用沉淀池处理施工污水的方法
在这里行不通
青龙峡大桥
为此，项目团队引进一体化斜管沉淀池
其内部为斜向蜂巢结构
体积仅有常规沉淀池的1/3
该设备能有效去除污水中的悬浮物
处理后的清水悬浮物浓度
降至50毫克/升以下
达到国家Ⅱ类水质标准
处理后的清水循环用于
施工除尘、车辆冲洗、绿化养护
施工期间，累计处理污水超过90万立方米
一体化协管沉淀池
此外
项目还成立了护江志愿队
累计清理河道20余次
主动守护长江生态环境
翻坝提速，变“肠梗阻”为绿色通途
为加快建设缓解三峡大坝“肠梗阻”
的快速通道
的建设者们
克服重重难关
朝着年底通车的目标奋力拼搏
届时，长江这条黄金通道之上
无尽的钢材、粮食、化肥、汽车配件
等大宗货物
不必全部挤在船闸前排队
能够通过这条崭新的铁路
实现“水铁联运”无缝翻坝
太平村特大桥
用基建硬实力，成就发展软联通
期待不久的将来
长江黄金水道与钢铁大动脉
在千山万壑间紧紧握在一起
共同谱写长江经济带巨龙腾飞的
时代华章！
END
Q
下一期，你希望看到哪个工程？欢迎留言告诉我们。
策 划 | 党委宣传部、七公司
供 稿 | 杨晓旭、冯碧玉 图片设计 | 张欢
责 编 | 尹沁宇、覃奕霖
审 核 | 李智
