5月7日
中铁十一局参建的
白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程
全线启动封锁施工作业
标志着该工程正式开工建设
整装待发的换枕挖掘机
白阿铁路是贯通吉林白城
与内蒙古阿尔山的核心铁路干线
现为单线非电气化铁路
白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程
全长254公里
是国家“十五五”铁路发展规划重点项目
本次扩能改造工程将按照开行动车组标准
升级通信、信号等系统
同时新建和改造多座车站、桥梁和隧道
改造后设计时速提升至120公里
工人正在进行轨道拆除作业
中铁十一局承建的白阿铁路
乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程2标
全长约101公里
包括既有病害桥梁改造14座、新建隧道1座
正线铺轨21.35公里等工程
其中新建单洞新南兴安隧道全长3710米
是全线唯一一座隧道
该隧道地质条件复杂
Ⅳ级及以上围岩占比27.7%
存在冻土、突泥涌水、高地应力等不良地质
且隧道下穿既有省道和国家文物保护区
施工难度大，安全风险高
为全线控制性工程
同时项目全线属于邻近营业线施工
多处穿越森林公园、地质公园
饮用水源保护及生态保护红线等环境敏感区
安全管控难度大，环保要求严
全线首个通过验收的中心试验室
此外，面对工期紧、气候条件复杂
旅游旺季干扰大等多重挑战
中铁十一局组建工作专班
提前统筹调配资源
高效推进场站建设、便道铺设
及桥涵预制等先行工程
在全线率先完成拌合站、中心试验室等验收工作
目前
该项目已组织1700余名工人进场
机械、设备、物资全部到位
为封锁施工积蓄了攻坚势能
举办封锁施工誓师大会
该工程建成通车后
将结束阿尔山地区不通动车的历史
显著提升区域铁路运输能力
进一步激活沿线生态文旅资源
推动当地旅游提质升级
为兴安盟深度融入东北振兴战略
实现高质量发展提供坚实支撑
供 稿：二公司
编 辑：林成立 梁思祺
审 核：徐云华
监 制：尚云功
出 品：中铁十一局融媒体中心
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