【港口机械设备】港口达人丨从设备“螺丝钉”到团队“脊梁骨”

编者按：今天，就让我们走进莆田市劳动模范郑祥昌。十一年耕耘，他从青涩工程师成长为技术领路人，以钻研攻坚克难、用实干履职尽责，凭坚守与热爱诠释劳模精神，书写着港口建设者的奋进篇章。

从武汉理工大学机械设计制造及其自动化专业毕业的那年，郑祥昌22岁。他来到港口，从一名普通的电气工程师做起。“那时候刚出校园，什么都不怕，什么都想学，什么都想要钻研。”回忆起刚参加工作时的日子，他的眼神里闪过一丝光亮。从电气工程师到主管工程师，再到场桥科工程师，他一步步夯实着自己的技术功底。

2012年，大学毕业仅工作一年多的郑祥昌，就在技能比武中脱颖而出，获得第二名。“没想到第一次参加比赛就拿了个第二名。”他笑了笑，“但也说明我还有很大的进步空间。”

那场比赛，只是他职业生涯众多荣誉的开始

2015年，当郑祥昌第一次踏上罗屿，这里还是一片与陆地隔海相望的荒芜之地。没有像样的路，没有完善的设施，有的只是满目黄土和轰隆的机器声。

“说不苦是假的，交通也不方便，来回要靠渡船。”他坦言，“但既然选择了，就得干出个样子来。”这一干，就是十一年。

建港初期，百废待兴。从设备招投标到远赴大连监造，从全港区中控系统单机调试到系统联调，处处留下他忙碌的身影。为了确保港区控制系统、信息系统在未来多年内处于行业技术领先水平，他常常加班加点研究文献论文，以一种“打破砂锅问到底”的精神向厂家技术人员虚心请教。“有些技术问题，厂家的人一时半会儿也讲不清楚，我就自己查资料，自己画图，一遍不行就两遍，非要弄明白不可。”

最难忘的是大连监造的日子。

2016年底，郑祥昌告别家人前往大连开启设备监造之行。北方的冬天冷得刺骨。为了确保设备质量和调试性能，他常常在东北户外、封闭的设备结构腔体里一待就是几个小时。腔体里空间狭小，连转身都困难，手套结了一层薄冰，脚趾冻得发麻，但他从不敷衍了事。“设备到了岛上，再发现问题就晚了。现在多挨一点冻，以后就能少出一点故障。”

开港攻坚：与时间赛跑的那些日夜

2018年，罗屿港口开港在即。单机调试和系统联调作为最后一环，工期被压缩得异常紧张。作为流程系统调试的现场负责人，郑祥昌的压力可想而知。

“那段时间，脑子里只有一个念头：一定要保证顺利开港！”他的眼神里透着一股坚定。

调试涉及多个厂家，他像一个不知疲倦的协调员，在几家单位之间来回奔走。每天第一个到现场，最后一个离开，成了他的标配。

“那时候经常要在电气房和室外之间来回跑，电气房是常温，外面是酷暑，一冷一热特别容易感冒。”同事林工回忆说，“但他始终轻伤不下火线，吃了药继续干。”

2018年，罗屿港口顺利开港。同年8月24日，第一艘25万吨级大型铁矿石船“印地希望”号成功靠泊。郑祥昌站在码头上，什么也没说，只是站在那里看了很久。

见缝插针：设备大修中的“战役艺术”

2023年，罗屿港口迎来设备大修的关键之年。港区一万多米输送带因使用寿命到期，需要大面积更换，这几乎相当于把港区的“血管”重新梳理一遍。

一边是不能停的生产，一边是不能等的维修。怎么办？

郑祥昌的办法是：见缝插针，优化到极致。

他把每一次维修都当作一场战役来打。从堆场场地准备、进场道路，到工具摆放位置、配件放置方向，再到工装优化、后勤保障，一个一个环节抠细节。

“以前换一条皮带，可能要停工两天。我们就想，能不能压缩到一天半？一天？甚至更短？”他带着团队反复总结，每一次维修结束后都开复盘会，把好的做法固化下来，把浪费的时间找出来。

就这样，面对生产与堆场货物周转的双重压力，在郑祥昌的带领下，团队硬是把维修时间缩短了30%以上。当年，他们完成了4000多项设备巡检检修和整改消缺工作。

创新开花：从“力气活”到“技术活”

郑祥昌是个爱琢磨、爱“偷懒”的人。

在很多人眼里，港口工作就是“力气活”——设备坏了修，修好了用，用了再修，循环往复。但郑祥昌不这么看。

“设备在更新，技术在进步，我们不学习不创新，就会被淘汰。”他经常对团队说，“同样的故障，如果反复出现，那一定是哪里有问题。光修不行，要找到根子，彻底解决。能让设备少出故障才是我们的本事，我们要想办法让我们的事越做越少。”

他鼓励团队搞小创新、小改造，把生产中的问题变成攻关的课题。皮带机导料槽改造、C301清料平台改造、A501和A502清料溜管系统创新改造、移动皮带机升级改造、车辆洗车平台优化升级、卸船机振动给料器技改……他带着团队一个一个项目攻关，一项一项技术突破。截至2025年，他带领团队连续四年获得福建省、莆田市“五小创新”9项荣誉。

2024年，他们研发的《AI技术在散货港口安全分析管理上的应用项目》，从全省58万多个项目中脱颖而出，获得福建省工会“五小创新”一等奖。

“说实话，获奖不是最重要的。”郑祥昌摆摆手，“关键是这些创新真的能解决问题，能让一线的兄弟们干活轻松一点，安全一点，效率高一点。”

薪火相传：一个人走得快，一群人走得远

2025年，他牵头编制了《福建省罗屿港口开发有限公司技术人才技术进阶手册》，建起智慧科创中心，提供培训试验场所，缩短人员摸索时间，提高技术提升效率，为港口技术人才储备奠定坚实基础。

“我一个人技术再好也没用，团队强才是真的强。”他说这话时，语气诚恳，没有半点客套。

如今，他是福建省罗屿港口开发有限公司技术设备部经理，曾多次获评上级单位“优秀共产党员”“明星员工”“安全生产先进工作者”等称号，作为评标专家参与了多项大型公开招投标工作。2024年被中共福建省国资委委员会授予“2021—2023年度省属企业优秀共产党员”荣誉称号，2025年荣获“莆田市劳动模范”称号。

他的履历上写满了荣誉，但同事们说，他从不主动提起这些。

“荣誉是鼓励，更是鞭策。”他说，“路还长，还得继续干。”

夜幕下的港口：灯火照亮追梦人

傍晚，夕阳把整个码头岸线染成金色。

一艘四十万吨级的货轮正在卸船，卸船机大臂起落间，铁矿石落到皮带上，缓缓流向堆场。

郑祥昌站在码头边，望着这片他奋斗了十一年的土地，眼神里有种说不出的情感。

“以前这里就是个小岛，没有像样的码头，没有铁路，甚至没有一条像样的路。”他指了指远处，“现在你看，码头能靠40万吨级的船，铁路修到了港区，来自巴西、澳大利亚的矿石在这里中转，运往四面八方……这变化，跟做梦一样。”

“天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。”这是他常用来激励自己的一句话，也是他用十一年时光写下的答案。

暮色降临，罗屿港的灯火次第亮起，镶嵌在海面上，盈盈流动。码头上大机的轮廓被灯光勾勒出来，港区的高杆灯刺破黑夜，投下一片片明亮的光晕。机修车间的窗户里还透出白光——那里还有几个弟兄在加班。

郑祥昌从车间办公室里走出来，手里提着一个鼓鼓囊囊的文件包，步履匆匆地穿过走廊，朝停车场走去。路上，手机又响了。

十一年了。从当年坐渡船上岛的年轻人，到如今管着全港技术设备的部门负责人，这座岛上几乎每一条皮带、每一台设备、每一条线路，他都摸过、查过、修过。那些深夜里争分夺秒的抢修，酷暑中汗透衣背的调试，寒风中咬牙坚持的监造，都沉淀下来，化作此刻眼前这片安静的灯火。

他拉开车门，坐进去，发动引擎。车灯划破夜色，缓缓驶出港区。

明天，太阳照常升起，机器照常轰鸣，皮带照常转动。而他，依然是那个保障设备运转、稳住团队心神的人。

以微光聚星河，以实干践初心。郑祥昌用十一年坚守，在罗屿港口书写劳模担当，愿这份匠心与奋进，照亮更多劳动者的前行之路。