【中铁四局集团第二工程有限公司】效益再提升年⑨||中铁四局通甬铁路苏州北代建段承办中国铁路上海局集团有限公司现场安全穿透式管理观摩会

4月30日，中国铁路上海局集团有限公司现场安全穿透式管理观摩会在中铁四局新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前1标项目经理部成功举办。中国铁路上海局集团有限公司建设部副主任田川岭，上海东站铁路建设项目管理部指挥长俞醒，中铁四局副总经理沈光华，公司党委书记、董事戚鹏等出席会议。来自中国铁路上海局集团有限公司建设部、各工程指挥部、上海东站铁路建设项目管理部、东华地铁公司、华东监理公司、上海东站、苏州北站、苏州北动车所、通甬铁路苏州北代建段各参建施工、监理、检测、监测、设计等单位的100余人参加。

专题片《连续梁挂篮走行安全条件确认》。

会议由现场观摩和会议交流两部分组成。在公司承建的新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前1标项目施工现场，与会人员观摩了苏虞特大桥跨常台高速连续梁拱82号墩和阳澄湖桥段水上作业施工现场，深入了解中铁四局在针对高风险工序建立的“双预警、双盯控”机制、“生态防护+安全管控”双同步机制和各项穿透式管理措施的落地细节。随后，与会人员参观了项目信息化中心，听取了关于“安全穿透式管理系统平台”的应用介绍。

上海东站铁路建设项目管理部指挥长俞醒讲话。

会上，上海东站铁路建设项目管理部指挥长俞醒讲话。他充分肯定了本次穿透式管理观摩活动取得的成效。他指出，各单位要以此次观摩为契机，进一步强化现场安全管理和信息化系统的深度应用，切实提升安全管控水平。同时，要始终把安全管理工作摆在突出位置，坚决防范和遏制安全事故发生，并对现场安全管理提出了具体明确的工作要求。

中国铁路上海局集团有限公司建设部副主任田川岭在讲话中充分肯定了本次安全穿透式管理观摩会的成效，指出会议圆满成功、成果显著，各参会单位准备扎实，其中中铁四局在信息化平台安全穿透式管理系统应用与现场实际深度融合方面亮点突出、示范引领性强。他要求各现场指挥部以此次观摩会为契机，系统梳理总结安全管理的好经验、好做法，切实转化运用到日常管理工作中。

中铁四局副总经理沈光华出席会议。

公司党委书记、董事戚鹏作表态发言。

公司党委书记、董事戚鹏代表参建单位表态：一是深化穿透式管理，筑牢安全生产坚固防线；二是坚持标准化引领，全力打造优质精品工程；三是强化施工统筹安排，凝聚攻坚奋进强大合力。

会上，公司副处级职业经理兼新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前1标项目指挥长刘雄作题为《“穿”到一线 “透”到现场  纵深推进安全穿透式管理》的专题报告，就项目安全穿透式管理方面的实践与成效进行了汇报。

观摩苏虞特大桥跨常台高速连续梁拱82号墩施工现场。

观摩阳澄湖桥段水上作业施工现场。

新闻多一点

新建南通至宁波高速铁路正线长300.952公里，由中铁四局承建的苏州北代建段站前1标正线全长21.848公里，建设内容包含迁改、桥梁、轨道、房屋等工程。当前，项目正在进行箱梁预制架设、桥面系及连续梁施工。

新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前1标苏虞特大桥跨阳澄湖栈桥施工。

该项目多处跨越公路、河流及自然保护区，施工作业点多线广，易出现安全管理盲区。在建设期间，项目通过聚焦“组织、培训、管理、考核”四个穿透，压实全员安全生产责任制，打通安全管理“最后一公里”。

组织穿透——横向到边、纵向到底

二是纵向到底。由现场副经理担任责任单元长，采取“1+1+N”配置模式，即至少配备一名技术员+一名安全员+其他管理人员协同管控。人员经集团公司统一培训，持“两证一章一卡”上岗作业，要求均能熟知岗位职责、工作任务、掌握风险管控要点。

聚焦“一全、二抓、三重”。一全，是将劳务实名制与自主研发的穿透式管理平台挂接，建立“一人一档”，实现全覆盖。二抓，抓关键岗位，由项目经理组织对班组长进行面试，并对其首次作业的安全管控能力进行综合评判；抓关键工种，通过请专家到现场、请工人进课堂、请班组进会场，综合提升关键工种的安全作业能力。

班前讲话。

四是“跟班作业”走深走实。强化技防应用。单元长配备了可视化智能安全帽，具备影像传递、轨迹查询、实时对话等功能，为安全员配置了执法记录仪，可实时留存跟班作业的相关影像资料；在架桥机过孔时配备自锁、互锁联动系统，运梁车设置自纠偏、防碰撞系统，塔吊加装可视化及应力监测，实现跟班作业全程可视、动作可控、隐患可查。

项目跟班作业。

召开安全穿透式管理月度考核表彰大会。