【中铁四局八分公司】铺架前沿丨渝昆高铁川滇段全线铺轨工程启动

5月8日，在四川省宜宾市渝昆高铁桥咀村特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，由中铁四局承担施工任务的新建重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段铺轨工程正式启动，标志着渝昆高铁川滇段建设由线下工程全面转入线上施工阶段，为后续长轨铺通和全线按期通车奠定坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。其中，重庆西至宜宾段已于2024年9月29日开通运营，此次启动铺轨的宜宾至盐津南段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，具有地形起伏大、长大隧道多、作业空间狭小、通信信号盲区路段多等特点。中铁四局承担该段铺轨施工任务，铺轨总里程约157公里，其中正线约152.4公里、站线约4.64公里，并包含17组无砟道岔铺设等施工内容。

针对线路穿越山区、桥隧占比高、工程线组织难度大的实际情况，项目团队坚持超前谋划、科学组织，配备铺轨机组和长轨运输支架，采用公铁两用牵引车实现滚动作业，并运用智能工程线调度信息平台，对关键设备运行状态进行远程实时监测，有效提升铺轨施工组织效率和安全管控水平。施工期间，项目计划投入固定群吊32台、铁路平板路用车80辆、DF4B机车2台、无砟铺轨机组1套、移动式闪光焊机2台，全力保障轨道工程施工任务高效推进。

下一步，项目团队将紧盯节点目标，强化安全质量管控，统筹推进铺轨、焊轨、精调等后续施工任务，确保优质高效完成轨道工程建设。渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，助力沿线经济社会高质量发展。