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【中交一航局三公司】厚植“严”的底色 践行“实”的作风 为公司深耕海外市场筑牢高质量设备保障

   2026-05-09 中交一航局三公司10
导读

厚植“严”的底色 践行“实”的作风 为公司深耕海外市场筑牢高质量设备保障

中交一航局三公司



管见卓识

“十五五”规划开局伊始,公司工作会提出海外优先战略布局和“盈利引领 严的基调”核心主题,为各体系工作开展提供了遵循。“大海外”的新形势下,机遇与挑战并存,船机中心必须以不变应万变,不折不扣贯彻落实公司工作会部署,坚持“严”字当头精管理,“实”字为先强作风,聚焦体系建设、合规运营以及本质安全等精准发力,持续深化改革,激活设备效能,不断做强做优船机管理,为公司“大海外”战略行稳致远提供高质量船机保障。

严把“一盘棋”思维,深化船机一体管理。秉持“一盘棋”的管理思路,科学统筹国内、国外以及自有、非自有船机设备,加速“一体化”管理落地见效。坚定实施出海战略,紧抓中东分公司改革契机,优中选优组建骨干力量奔赴海外,建立健全区域化船机管理组织,对标国内船机体系化管理标准推进海外船机工作,实现对海外项目生产履约的全方位支撑、全过程管控。针对非自有船机“以包代管”的粗放管理模式,要严把入场关,通过健全《船机综合管理规定》《项目生产经营用车管理办法》等制度,提供管理依据,同时深入梳理管理堵点、痛点,针对性完善基层单位考核奖惩办法,通过经济杠杆有效压实项目部及领导班子主体管理责任,坚决破除“一包了之”的错误倾向,锤炼优质合作队伍为我所用。



严肃“责任状”考核,优化船机合规管理。突出合规刚性标尺,夯实船机基础管理。严格执行海事局SMS体系、一航局四星级设备管理等制度办法,持续深化船长负责制及船舶综合管理责任状机制,确立船长在其职权范围内的指挥权、决策权,明确相应的管理责任和考核目标,结果与薪酬待遇、评先评优、选拔任用直接挂钩,真正实现权责利统一。海外自有船舶同步遵守属地海事法规及相关国际公约,督促船舶标准化建设高效有序开展,稳步提升体系内船舶数量,全面满足海事局等部门合规管理要求。船机中心将持续加大船舶综合管理检查力度,常态化开展线上线下督导,建立问题清单督促船舶举一反三,限期整改销项,营造船舶比学赶超氛围,持续拉高合规管理标准线。



严守“生命线”根本,强化船机安全管控。安全生产是红线、是底线,更是企业发展的生命线。船机设备作为企业施工的核心硬件,其安全状况直接关系生产效率和工程质量。船机中心将坚持集团安全生产“十二个到位”和一航局“生命至上 安全为天”文化观不动摇,着力推动预防性维修和常态化排查双管齐下、同向发力,积极配合公司推进“雷霆行动”“三个专项整治”等检查,针对爆破、沉箱拖运安装、大型构件起重吊装、长航拖带等危险源全面辨识安全风险,对各项目船机设备实施系统治理和穿透式监管,着重解决物的不安全状态。同时充分借助中交网院、外部平台以及AI等多种载体,开展沉浸式应急管理等专项培训和演练,精准纠治机务等专业人员的不安全行为问题,全力筑牢企业发展的设备安全生命线。


素材:船机中心
编辑:张振伟
校核:修明霞


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本文为中交一航局三公司原创作品,作者: 中交一航局三公司。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.jixie19.com/news/show-82372.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 
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