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【中交四航院】香港首座伸缩式开合桥“盐田桥”及横向转体式开合桥“宝珠潭桥”竣工交付

   2026-05-09 中交四航院00
导读

香港首座伸缩式开合桥“盐田桥”及横向转体式开合桥“宝珠潭桥”竣工交付

中交四航院

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近日,由德晟工程有限公司(简称德晟公司)承建的香港首座伸缩式开合桥“盐田桥”和横向转体式开合桥“宝珠潭桥”竣工交付并举行开幕典礼。


香港特区政府发展局局长甯汉豪、民政及青年事务局局长麦美娟、土木工程拓展署署长方学诚出席开幕典礼。


盐田桥位于大澳龙盛街,与吉庆后街的宝珠潭桥同步落成启用,并称为“大澳双桥”。双桥连接大澳河涌两岸,每逢端午“龙舟游涌”桥体将打开。盐田桥的伸缩开合用以呼应大澳未通路桥之时,当地原住民“横水渡河”的交通方式;宝珠潭桥的横向转体开合则模拟“开桥成堤”效果。


甯汉豪表示,项目兼顾社区连通与文化传统,在优化基础设施的同时,保留大澳独特的历史文化风貌。


▲ 开幕典礼中表演了击鼓鸣炮、龙舟游涌、醒狮报喜、双桥联动等庆祝活动


德晟公司完成了盐田桥及宝珠潭桥的机电系统详细设计、桥梁结构详细设计、现场桥梁施工设计及机电系统高精度安装方案。在与路政署、机电工程署各部门的多轮详细技术汇报基础上,全套设计方案最终得到认可,准予实施。 


项目采用德晟公司自主创新设计的数控变频电机驱动开合方案(香港首例),替代传统液压开合方案,具备“开合精度高、平顺、静音、能耗低、结构优美”等优势,引发业界广泛关注。建设过程中,团队先后攻克软土地基施工平台设计、S690QL高强钢焊接、超浅水施工、窄河道大型钢结构运输、高精度桥体及机电系统安装等多项技术难题。



在桥体正式安装前,项目技术团队采用临时模拟仿真永久桥墩,高精度安装机电系统和桥梁上部结构,完成双桥的联动调试工作。 施工过程中,运用机器人现场焊接和无人机辅助安装等多项高科技技术手段,确保项目顺利实施。


公司总经理助理王福强、德晟公司相关人员参加开幕典礼。

内容来源:德晟公司

文字撰写:肖云康

责任编辑:祁澜澜
一审一校:晏   宇

二审二校:巫敏祺
三审三校:关劲松

 
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